潤滑油流量計在潤滑油中的性能測試，流量計量在各工業系統要求越來越高，渦輪流量計在各工業現場用于測量潤滑油較多，簡要介紹了渦輪流量計的工作原理及特點，利用現有滑油流量標準，分別對兩臺較高精度渦輪流量計進行了性能測試，并對測試結果進行了簡要分析，測試結果表明粘度對渦輪流量計性能有較大影響。

隨著社會及科學技術的不斷進步，流量計量的在各工業系統越來越受重視，相關技術也取得了很大的進步，如多種新型流量計不斷投入使用，傳統流量計技術得到改進，精度更高等。各種在線計量、國際比對，實流測試等已成為如今流量計量發展的主要方向。工業實際應用中流量的準確計量需要高準確度的流量計來保證，更需要對流量計量儀表的正確使用來保證。

2 渦輪流量計及測試依據

2.1 渦輪流量計

渦輪流量計是一種速度式流量儀表，利用渦輪感受流體平均流速來導出流量，其工作原理是液體通過流量計內腔，對葉片產生沖擊而使渦輪旋轉，渦輪旋轉速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉速而得到液體介質的流量。因渦輪流量計具有結構簡單，體積、質量小，精度高等特點，所以在工業實際中應用最為廣泛。如圖1所示為渦輪流量計典型結構。

1殼體，2前導流板，3軸承，4渦輪，5變送器，6前置放大器，7二次儀表

2.2 測試依據

渦輪流量計的測試主要依據《JJG1037-2008渦輪流量計檢定規程》。主要參數包括儀表系數、最大示值誤差（儀表線性度）及儀表重復性。計算方法如下：

式中：Kij—第i檢定點第j次檢定的儀表系數，L-1或（m3）-1；

Nij—第i檢定點第j次檢定時流量計顯示儀表測得的脈沖數；

Vij—第i檢定點第j次檢定時標準裝置測得的實際流量，L或m3；

i—1，2，3…m，m為檢定點數，m≥3；

j—1，2，3…n，n為檢定次數，n≥3。

K—流量計的儀表系數，L-1或（m3）-1；

E—流量計的儀表最大示值誤差，L-1或（m3）-1；

（Ki）max—流量計所有檢定點中所得到的Ki中的最大值，L-1或（m3）-1；

（Ki）min-流量計所有檢定點中所得到的Ki中的最小值，L-1或（m3）-1；

3 試驗標準及測試儀表

3.1 標準介紹

此次比對試驗所使用裝置為我單位所擁有的滑油流量標準裝置，其主要指標如下所示：

試驗介質：4050航空潤滑油。

流量范圍：（0.1～80）m3/h；

不確定度：0.05%（k=2）；

裝置原理：靜態質量法；

變溫范圍：（-35～150）℃；

溫控精度：±1℃。

3.2 測試儀表

此次試驗測試選用兩臺渦輪流量計，口徑分別為Φ40、Φ25，主要考慮40和25口徑的流量計應用較多，同時流量銜接，更具有代表性。其主要參數如下：

（1）Φ40流量計

型號規格：LWGY-40；

流量范圍：（2～20）m3/h；

出廠等級：0.5級。

（2）Φ25流量計

型號規格：LWGY-25；

流量范圍：（1～10）m3/h；

出廠等級：0.5級。

4 試驗測試

4.1 測試條件

環境溫度：27.0℃；

大氣壓力：99660Pa；

濕度：44.5%；

介質粘度；20.47cst。

4.2 測試結果

依據以上測試方法對所選流量儀表進行了性能測試，結果測試數據分別列于表1、表2中。

表1 Φ40流量計測試數據

依據表1測試數據，經計算可得，Φ40流量計測試結果如下：

儀表系數：（75.869）1/L；

儀表重復性：0.049%；

儀表線性：5.7%。

表2 Φ25流量計測試數據

依據表2測試數據，經計算可得，Φ25流量計測試結果如下：

儀表系數：（145.27）1/L；

儀表重復性：0.087%；

儀表線性：3.9%。

5 結論

此次試驗所選渦輪流量計，出廠精度均達0.5級以上，而測試結果顯示兩臺流量計的線性都較差，分別為5.7%，3.9%，重復性較好，分別達到了0.049%，0.087%。結果表明粘度對渦輪流量計線性影響較大，渦輪流量計在高粘度液體中使用時適合定點使用，檢定時要使用實流或粘度相近液體，不宜用水和其它低粘度液體代替。為保證儀表的準確性，可采用系數分段插值法，使儀表在各個測量段線性達到一個理想值，另外可選用使用非線性擬合方法的渦輪流量計。

潤滑油流量計