透水混凝土路面幾種不同的設計方案
透水混凝土的優點：
當集中降水時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水堤污染。
2.能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。
3.防止路面積積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。
4.調節城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環，緩解熱島效應。
5.大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲，創造舒適的交通環境。
6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉塵），減少揚塵污染。
7.易于維護，空隙不會破損，不易堵車。
8.可以根據需要設計圖案，充分與周圍環境結合。
透水混凝土路面幾種不同的設計方案：
在我國，透水混凝土路面鋪裝主要用于園區道路、步行道、停車場、廣場等，根據荷載大小以及土壤滲透性的不同，將透水混凝土路面分為3種：
1）全透水結構人行道：
當土基滲透系數>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞1.0m，路面用于人行道時，可以采用全透水結構人行道。雨水沿面層、基層下滲，滲入路基中。基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石，厚度不應小于150mm。
例如南京白下區的光華路東段人行道在2008年的改造中，就采用了此種類型的透水混凝土路面結構。
2）全透水結構其他道路：
當路面用于非機動車道或者景觀硬地等其他道路時，可以采用全透水結構道路。在級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上增設多孔隙水泥穩定碎石基層。一般多孔隙水泥穩定碎石基層厚度不小于200mm，級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層厚度不應小于150mm。
例如西安大明宮國家遺址公園御道廣場采用的就是這種結構，透水混凝土面層厚120mm，基層采用300mm厚的級配碎石。
3）半透水結構路面：
軸載4t以下的停車場、廣場、小區道路，可采用半透水結構透水路面，土基上方常加設非透水型防滲土工布。雨水依次透過面層、基層后，沿不透水墊層的頂面排出路基之外，路基亦不受路面滲水的影響。一般穩定土基層或石灰、粉煤灰穩定砂礫基層厚度不小于180mm。
透水混凝土施工報價 免費咨詢 小樣領取 歡迎致電咨詢志宇透水地坪
