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　　城配工況下運輸貨物多種多樣，對于車輛動力需求較高。不過隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施，以及限重問題凸顯，如何做到輕量化與大馬力并存，成為車企新的研究課題。本次實拍車型很好地平衡了兩點，在保證車輛動力的同時，對于底盤重量作出了較好的限制。

　　動力方面，實拍車型搭載一臺型號為YCY24140-60的玉柴四缸發(fā)動機(jī)，2.36L排量，功率140馬力，扭矩400N.m，扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1400-2000rpm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)采用了鋁合金缸蓋及缸蓋罩，同時采用集成模塊化設(shè)計，自重降低至220kg以下，相比上一代同功率發(fā)動機(jī)減少約80kg，有效的降低了底盤重量。

　　與之匹配的是一臺型號為WLY6G40B-66B-22的萬里揚手動變速箱，擋位數(shù)為6。該款變速箱采用鋁合金殼體設(shè)計，提供更好的降溫效果的同時，降低車身重量，并且使用全同步器，能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋體驗，檔位也更加清晰。

　　后橋則配備了一條5.5T級的德納后橋，載荷達(dá)到2365kg，速比為4.875。值得一提的是，這條后橋的外側(cè)輪間距達(dá)到了2200mm，跑得更穩(wěn)的同時，也能夠兼容更大體積的貨廂。

　　車型搭載的是六條型號為DS660的東風(fēng)輪胎，規(guī)格為7.00R16LT，這款輪胎主打耐用性與靜音，更適合城市路段使用。

　　底盤采用了后3 3的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，車架尺寸達(dá)到了190x55x5mm，保證承載能力的同時采用了燕尾梁結(jié)構(gòu)，整體的輕量化較為徹底。

　　搭載有倒車?yán)走_(dá)，比較有意思的是與常用的式解決方案不同，它采用了鑲嵌在后防撞梁內(nèi)部的解決方案，更加安穩(wěn)牢固，這點還是值得稱贊的。

　　一個容量為120L的鋁合金油箱，在保障車輛續(xù)航能力的同時，有效降低車重。并且標(biāo)配鋁合金儲氣筒，防銹能力更強(qiáng)的同時，也進(jìn)一步對車體降重。

　　除了油箱及儲氣筒之外，實拍車型也將傳動軸也更換為了鋁合金材質(zhì)，能夠起到減輕自重、提高傳動軸的動平衡、降低油耗的效果。

　　尺寸為4200x2300x2300mm的廂式貨箱，內(nèi)部容積達(dá)到22方，裝載容積較為可觀，能夠充分滿足城配運營工況下的使用需求。