一、 卸車增壓撬工作原理：
LNG卸車增壓撬中增壓器主要是空溫式汽化器，空溫式氣化器主要采用導熱性能較好的6063鋁形材壓制成星形管狀，利用大氣環境溫度作為熱源，通過翅片吸收空氣中的熱量，將LNG液體的冷氣釋放，即冷熱交換，使LNG液態氣體汽化蒸發成氣態天燃氣，然后回到槽車內，對LNG槽車進行升壓，使槽車與儲罐形成壓力差后，再進行卸液罐裝。
二、LNG卸車增壓撬用途：
LNG卸車增壓撬主要用于LNG槽車升壓和穩壓，槽車卸液功能。通常我們的LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠、 運抵LNG氣化站，將卸車用低溫金屬軟管將槽車與卸車臺相應管線連接，利用站內LNG卸車增壓撬（氣化器）給槽車壓力升高，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。
三、LNG槽車卸車增壓撬主要技術參數：
| 序號 | 設備名稱 | LNG卸車增壓撬 |
| 1 | 規格型號 | YQK-300A |
| 2 | 小時汽化增壓量 | 300 Nm3/h（可根據實際情況設計增壓器流量大小 |
| 3 | 適用液體介質 | 液化天燃氣（LNG） |
| 4 | 工作壓力 | 0.8Mpa |
| 5 | 設計壓力 | 1.6MPa |
| 6 | 設計溫度 | -196℃ |
| 7 | 進/出口口徑 | DN40 /DN50 |
| 8 | 換熱管規格 | Φ 160大翅片 |
| 9 | 受壓管規格 | Φ26×3.0 |
| 10 | 受壓管材質 | 6063鋁 |
| 11 | 形式 | 撬裝、臥式 |
