國產K板在國產大飛機C919客艙隔斷上的首秀，讓“輕量化+阻燃”成為現實。工程師們將2 mm厚國產K板與芳綸蜂窩熱壓復合，每平方米減重32%，卻通過了CCAR 25.853 60 s垂直燃燒測試，熱釋放速率為傳統酚醛板的1/3。隨機抽樣5000次循環沖擊后，板材無分層、無裂紋，贏得適航審定組一次性簽字放行。首批交付的1200套隔斷已隨C919投入商業航線，年省航油約360 t，被民航局列為國產材料替代示范項目。國產K板讓風電運維無人機停機坪“隨裝隨走”。7 mm厚蜂窩夾層板材，每平方米承重2 t，可反復折疊1000次無金屬疲勞；表面氟碳漆抗紫外老化，戈壁灘暴曬3年無粉化。龍源電力在內蒙部署50套，運輸費用下降65%，年發電量提升2.1%。國產K板吸塑駕駛臺面板按鍵定位孔零偏差。遼寧機器人外殼材料國產K板粘接
國產K板讓警用無人巡邏車頂棚“減重又防彈”。3 mm厚板材與UHMWPE復合，重量下降55%；表面雷達吸波涂層，RCS下降10 dB。某邊境省份列裝20臺，巡邏半徑提升40 km。國產K板在極地科考站廁所隔間的“抗凍抗污”實戰。-60 ℃下板材彎曲模量保持率88%，表面PTFE涂層冰粘附力<5 kPa，被稱為“抗凍的塑料板”抗沖擊是玻璃的250倍，紫外線阻隔率99%；國產K板做成折疊式太陽能板支架，沙漠里撐起“移動電站”。2 mm厚板折疊萬次無疲勞，表面反射率<5%，溫升比金屬低15 ℃。華能格爾木項目使用后，發電效率提升4.2%。上海替代玻璃鋼國產K板模壓天花板吸塑K板實現星空頂燈光效果。
國產K板在智能快遞冷鏈箱的“一公里”突圍。箱體2.5 mm厚，真空絕熱層+國產K板外殼，斷電后0–4 ℃維持48 h；表面二維碼激光蝕刻，防刮擦1000次仍可識別。順豐已投用2萬只，生鮮破損率從3%降至0.1%。國產K板做成折疊式手術燈手柄，解決低溫消毒難題。手柄1.5 mm厚，可耐134 ℃蒸汽滅菌1000次無變形；國產K板在極地科考無人機機翼的“耐低溫”升級。2 mm厚板材與碳纖維共固化，-70 ℃下彎曲模量保持率90%，極夜環境下連續飛行12 h無脆裂。中國第40次南極科考隊實測，單機航時提升18%，填補我國極地航空材料空白。
國產K板在智能無人監測領域的應用也展現出了巨大的潛力。其高精度和高可靠性的特點，使其成為制造智能無人監測的理想材料。通過使用國產K板，智能無人監測的性能和穩定性得到了提升，為智能無人監測行業的發展注入了新的活力。這一應用不僅展示了國產K板的技術優勢，也體現了其在智能無人監測領域的巨大潛力。在智能無人監控領域，國產K板的應用也取得了重要進展。其高精度和高可靠性的特點，使其成為制造智能無人監控的理想材料。通過使用國產K板，智能無人監控的性能和穩定性得到了大幅提升，為智能無人監控行業的發展提供了有力保障。這一應用不僅展示了國產K板的技術實力，也為其在智能無人監控領域的廣泛應用奠定了基礎。國產K板吸塑裝飾條曲面連續無接縫。
國產K板在航天返回艙緩沖墊的“二次緩沖”實驗成功。6 mm厚蜂窩芯+國產K板面板，10 m跌落加速度<25 g，重量為橡膠墊的1/5。已通過神舟十七號空投驗證，預計新一代飛船減重15 kg。國產K板讓智能輪椅“輕到上樓”。座椅+背板共1.8 kg，承重120 kg；表面涂層通過ISO 22196，醫院環境使用一年菌落總數<10 CFU/cm。某品牌京東眾籌達成率1200%，被央視《我愛發明》專題報道。 國產K板在核醫學科注射窗的“防輻射”平衡。8 mm厚板材夾鉛層，鉛當量0.5 mmPb，可見光透過率>85%；表面膜耐碘酒擦拭1000次無脫落。國產K板吸塑氧氣面罩盒易開啟。錦州飛機餐桌件國產K板折彎
國產K板激光切割無毛刺，復雜結構件一次成型。遼寧機器人外殼材料國產K板粘接
國產K板為智能快遞柜披上“防涂鴉盔甲”。2 mm厚板面硬度>4H，油性筆痕跡用酒精一擦即凈；表面涂層對H1N1病毒滅活率>99.9%。菜鳥網絡全國6萬臺柜機換裝后，外觀投訴率降到零，年節省清潔費用1200萬元。 國產K板在深海ROV浮力模塊的“抗壓不脆”突破。5 mm厚板材與玻璃微珠復合，6000 m水壓下壓縮率<1%，密度0.5 g/cm；“奮斗者”號配套后，浮力損失減少30%，續航時間延長4小時。國產K板讓高校實驗臺“十年不黃變”。臺面6 mm厚，耐98%濃硫酸24 h無滲透；表面抗靜電層電阻10Ω，保護精密儀器。國產K板為消防無人機打造“空中水箱”。3 mm厚板材滾塑成型，容積200 L，自重23 kg；耐高溫150 ℃，滿載跌落3 m無開裂。國產K板讓直升機醫療擔架“一板多能”。擔架板厚3 mm，可折疊成座椅、滑軌、手術臺三形態，承重250 kg；表面X光透過率>95%，無需搬動即可拍片，轉運時間縮短25%。遼寧機器人外殼材料國產K板粘接
