海運業務中涉及眾多貿易術語,不同的貿易術語規定了買賣雙方在貨物運輸、保險、裝卸等方面的責任和義務。例如,EXW(Ex Works)是工廠交貨,賣方將貨物在工廠(或倉庫)交付給買方,除非另有規定,賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上,也不辦理出口報關手續,買方負擔自賣方工廠交付后至目的地的一切費用和風險。FOB(Free on Board)是船上交貨,賣方應負責辦理出口清關手續,在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物交到買方指派的船上,承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險,并及時通知買方。FCA(Free Carrier)是貨交承運人,賣方要在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管,并負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險,FCA 要求賣方在需要時辦理出口清關手續,但賣方沒有辦理進口清關手續的義務,也無需繳納任何進口關稅或者辦理其他進口海關手續。熟悉這些貿易術語,對于貨主在海運業務中明確自身責任、合理安排運輸和成本控制具有重要意義。
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海運的操作流程相對復雜。在貨物出運前,貨主需與貨代溝通,確定運輸方案。整箱運輸時,貨主自行裝箱后送至港口;拼箱運輸則由貨代安排集貨,將多個貨主的貨物集中到一起。貨物到達港口后,要進行報關等一系列出口手續,確保貨物合法合規出境。貨物裝船后,船公司會簽發提單(B/L,Bill of Lading),提單是貨物所有權的憑證,具有重要的法律意義。貨物抵達目的港后,收貨人憑提單提貨,同時需要繳納關稅并完成進口清關手續,只有完成這些流程,貨物才能順利交付到收貨人手中。
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國際海運具有運輸量大的特點。與其他運輸方式相比,海運船舶的運載能力非常強,一艘大型集裝箱船可裝載數萬個標準集裝箱,能夠滿足大批量貨物的運輸需求。這對于外貿企業來說,尤其是那些出口大宗商品的企業,如石油、煤炭、礦石、糧食等,海運是非常經濟、高效的運輸方式。例如,一艘好望角型散貨船的載重量可達數十萬噸,能夠一次性運輸大量的煤炭或礦石,很大的降低了單位貨物的運輸成本。國際海運的大運量特點,使得它成為全球貿易中非常主要的運輸方式之一,承擔了全球貿易量的 70% 以上。筆彩主要業務包含大宗貨物海運進出口運輸,如有服務需求可以聯系我們。
國際海運的運輸速度相對較慢,這是其與空運、陸運相比的主要劣勢之一。由于船舶的航行速度較慢,通常在每小時 15-25 海里左右,遠低于飛機和汽車的速度,因此國際海運的運輸時間較長。例如,從中國寧波港到歐洲鹿特丹港的海運時間通常需要 30-40 天左右,而空運只需要幾天時間。運輸速度慢會影響貨物的周轉效率,對于一些時效性要求高的貨物,如鮮活易腐貨物、緊急訂單貨物等,海運并不是很好的選擇。但對于那些時效性要求不高的貨物,如大宗商品、工業原材料等,海運的慢速度可以通過其低成本、大運量的優勢得到彌補。 筆彩海運,跟單服務細致,實時掌握貨物動態!
海運提單的種類繁多,除了常見的正本提單,還有電放提單和海運單(seawaybill)。正本提單具備貨權屬性,沒有正本提單,收貨人無法提貨,它是保障貨主的權益的重要文件。電放提單則可以憑著復印件或者傳真件即可提貨,這種方式雖然方便快捷,但貨主對貨物的控制權相對較弱,無法像正本提單那樣有效控制貨物。海運單的效力類似電放,不過并非所有船司或者目的港都允許使用,對于貨物控制風險相對較大。在實際業務中,貨主需要根據具體情況謹慎選擇提單類型。 筆彩是貨代與車隊一體的代理公司,可以幫您完成海運一站式服務。乍浦拼箱海運公司
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全國港口海運在綠色發展方面積極采取措施。各港口紛紛加大對環保設施的投入,推廣使用清潔能源,減少碳排放。例如,港口推廣使用電動叉車、集裝箱起重機等電動設備,替代傳統的燃油設備;建設港口岸電設施,使船舶在靠港期間能夠使用岸電,減少船舶的廢氣排放。同時,港口還在加強對貨物運輸過程中的環保管理,如對散貨運輸采取防風抑塵措施,對危險品運輸采取防泄漏措施等。綠色發展不僅有利于保護海洋環境,也符合全球可持續發展的趨勢。 寧波舟山港小柜海運貨代公司