膠粘劑，又稱“黏合劑”、“黏接劑（binder）”。靠界面的黏附和內聚等作用（化學力和物理力），把兩種或兩種以上的制件或材料牢固地黏接在一起的物質。包括環氧樹脂類、聚丙烯酸類、聚氨酯類等能將同種或兩種或兩種以上同質或異質的制件（或材料）連接在一起，固化后具有足夠強度的有機或無機的、天然或合成的一類物質，統稱為膠粘劑或粘接劑、粘合劑、習慣上簡稱為膠。分天然高分子化合物(淀粉、動物皮膠、骨膠、天然橡膠等) 、合成高分子化合物(環氧樹脂、酚醛樹脂、脲醛樹脂、聚胺酯等熱固性樹脂和聚乙烯醇縮醛、過氯乙烯樹脂等熱塑性樹脂，與氯丁橡膠，丁腈橡膠等合成橡膠) 、或無機化合物 (硅酸鹽、磷酸鹽等) 。膠粘劑，又稱“黏合劑”、“黏接劑（binder）”。普陀區常見膠粘劑批量定制

a.白乳膠和脲醛膠不能用于粘金屬.b.要求透明性的膠粘劑，可選用聚氨酯膠、光學環氧膠，飽和聚酯膠，聚乙烯醇縮醛膠。c.膠粘劑不應對被粘物有腐蝕性。如：聚苯乙烯泡沫板，不能用溶劑型氯丁膠粘劑。d.脆性較高的膠粘劑不宜粘軟質材料。4.膠粘劑在使用時注意事項：a.對AB組份的膠粘劑，在配比時，請按說明書的要求配比。b.對AB組份的膠粘劑，使用前一定要充分攪拌均勻。不能留死角，否則不會固化。c.被粘物一定要清洗干凈，不能有水份（除水下固化膠）。徐匯區生態膠粘劑市價單位粘附界面上化學鍵數要比分子間作用的數目少得多，因此粘附強度來自分子間的作用力是不可忽視的。

d.為達到粘接強度高，被粘物盡量打磨，e.粘接接頭設計的好壞，決定粘接強度高低。f.膠粘劑使用時，一定要現配現用，切不可留置時間太長，如屬快速固化，一般不宜超過2分鐘。g.如要強度高、固化快，可視其情況加熱，涂膠時，不宜太厚，一般以0.5mm為好，越厚粘接效果越差。h.粘接物體時，比較好施壓或用夾具固定。i.為使強度更高，粘接后比較好留置24小時。j.單組份溶劑型或水劑型，使用時一定要攪拌均勻。k.對溶劑型產品，涂膠后，一定要涼置到不大粘手為宜，再進行粘合。

特點耐溫性耐溫性是無機膠粘劑的優良特性之一。無機高溫膠粘劑通常使用范圍在1500～1750℃，而磷酸 氧化銅膠粘劑的耐溫范圍更廣，可在 180～1400℃范圍內使用。但無機高溫膠粘劑使用的主要骨料是鋯英砂和耐火土，鋯英砂價格較高，主要靠進口，耐火 土要以**土地來取得，代價巨大。因此，尋找廉價易得的產品來取代傳統骨料以降低生產成本是當務之急。某些有機膠粘劑通過改性也已達到了耐高溫性能。例如，酚醛樹脂膠就能耐1500℃的高溫。市場對耐溫膠粘劑的需求正在不斷的增長，因而這類膠粘劑有著廣闊的發展前景。醫用膠粘劑已成為醫療方面不可缺少的新材料。

107膠107膠是由聚乙烯醇水溶液與甲醛溶液在鹽酸催化下進行縮合反應后中和而制得的水溶性膠粘劑，其中含有游離甲醛，基本上都超標，對環境嚴重污染，對健康十分有害。溶劑型壓敏膠橡膠型或丙烯酸酯溶劑壓敏膠都使用大量的甲苯和其他易揮發性有機溶劑，溶劑揮發，氣味四溢，既污染了周圍環境，更損害了人體健康。溶劑型紙塑復合膠所用的復膜膠粘劑，多數為有機溶劑型，以甲苯、醋酸乙酯、溶劑汽油等為混合溶劑，約占總膠量的60%以上，這些有機溶劑揮發到大氣中，嚴重地污染環境和危害健康。對丙烯酸酯類產品，如溫度越高儲存期越短。青浦區質量膠粘劑哪家好

這個數值遠遠超過現代結構膠粘劑所能達到的強度。普陀區常見膠粘劑批量定制

軍艇裝配***小艇大多采用一次性粘接的玻璃鋼（或纖維復合材料）來減輕艇體的自重和提高艇體的強度。因此，制造這種小艇時大量使用與玻璃鋼相同的用于***飛機輕型轟炸機主要以亞音速或跨音速飛行，機身、機翼外蒙皮采用厚度在1.5mm以下的鋁合金板材，有的*0.4～0.8mm厚，其下由波紋型材加強。鉚接蒙皮如此薄的結構是很困難的，而采用膠接結構，不僅可克服鉚接薄皮易引起的變形、鉚釘劃窩造成的整體強度損失、減少工裝、縮短裝配周期，而且增加了結構抗腐蝕性、耐疲勞特性以及破損安全性。現代高性能***飛機，機翼整體油箱或機身整體油箱的密封需要用到膠粘劑。殲敵機的座艙有機玻璃與滌綸帶間的粘接密封，需要高性能的膠粘劑。普陀區常見膠粘劑批量定制

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