電測儀表的用法：接地電阻測定儀：也稱接地?fù)u表。它是用來測定電氣設(shè)備接地體的接地電阻值的儀表，主要由手搖發(fā)電機(jī)、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成，用補(bǔ)償法測量接地電阻值的大小。在測量前應(yīng)將儀表放平，然后調(diào)零，使指針指在紅線上，將被測地體與E連接，電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中，將“倍率標(biāo)度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中，當(dāng)檢流計(jì)接衡時，應(yīng)加快發(fā)動機(jī)搖柄轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到150r/min。

應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):配合應(yīng)變測試儀器使用，還可進(jìn)行無線遙測.寧波汽車應(yīng)變儀價格

混凝土、砂漿、合成樹脂等固化過程中的應(yīng)變測量。KM系列應(yīng)變傳感器設(shè)計(jì)用于混凝土、砂漿、合成樹脂等材料固化后或固化過程中的應(yīng)變測量。極低的彈性模量（約為40N/mm2）和防水結(jié)構(gòu)非常適合測量固化**初階段的內(nèi)部應(yīng)變。該傳感器絕緣性高，具有高精度和優(yōu)異的穩(wěn)定性，可用于長期應(yīng)變測量。內(nèi)置溫度測量功能的傳感器可同時測量應(yīng)變和溫度，**簡化了接線工作。除埋入式測量外，結(jié)合多種可選配件，還可進(jìn)行混凝土和H型鋼的表面應(yīng)變測量。

成都機(jī)械應(yīng)變電測產(chǎn)品報(bào)價高精度的應(yīng)變電測設(shè)備可以檢測到微小的形變，為科學(xué)研究提供有力支持。

應(yīng)變式傳感器原理與優(yōu)點(diǎn)：電阻應(yīng)變片一般由敏感柵、基底、引線、蓋片等組成。敏感柵由直徑為0.01-0.05mm、高電阻系數(shù)的細(xì)絲彎曲而成柵狀，它實(shí)際上是一個電阻元件，是電阻應(yīng)變片感受構(gòu)件應(yīng)變的敏感部分。敏感柵用粘合齊將其固定在基底上。基底的作用應(yīng)保證將構(gòu)件上應(yīng)變準(zhǔn)確地傳遞到敏感柵上去。因此它必須作得很薄，一般為0.03-0.06mm，使它能與試件及敏感柵牢固地粘結(jié)在一起。另外它還應(yīng)有良好的絕緣性能、抗潮性能和耐熱性能。基底材料有紙、膠膜、玻璃纖維布等。紙具有柔軟、易于粘貼、應(yīng)變極限大和價格低廉等優(yōu)點(diǎn)，但耐溫耐濕性差，一般工作溫度低于70℃下采用。

應(yīng)變電測法：通過電阻應(yīng)變片可以將試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成應(yīng)變片的電阻變化，通常這種電阻變化很小。測量電路的作用就是將電阻應(yīng)變片感受到的電阻變化率△R/R變換成電壓（或電流）信號，再經(jīng)過放大器將信號放大、輸出。測量電路有多種，惠斯登電路是較常用的電路。電橋具有以下基本特性：兩相鄰橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相減；而兩相對橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相加。這種作用也稱為電橋的加減性。利用電橋的這一特性，正確地布片和組橋，可以提高測量的靈敏度、減少誤差、測取某一應(yīng)變分量和補(bǔ)償溫度影響。

應(yīng)變電測與傳感器技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中，用于監(jiān)測飛行器結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)。

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法：測式應(yīng)變測量方法：靜載試驗(yàn)所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應(yīng)變片、應(yīng)變計(jì))等稠試元件將結(jié)構(gòu)位移或應(yīng)變等機(jī)械量轉(zhuǎn)換成電信號，通過放大和接收將電信號又以機(jī)械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準(zhǔn)確地量測結(jié)構(gòu)表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化，可以遠(yuǎn)距離操縱并自動記錄。因此，電測技術(shù)在橋梁荷載試驗(yàn)中獲得了普遍的應(yīng)用。目前工程檢測中應(yīng)用較多的是電阻式應(yīng)變片和應(yīng)變儀。               應(yīng)變電測可以測量物體受到的應(yīng)力、應(yīng)變等參數(shù)，為工程設(shè)計(jì)提供依據(jù)。寧波汽車應(yīng)變儀多少錢

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應(yīng)變電測和無線遙測扭距傳感器的區(qū)別：扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高，頻響快，可靠性好和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。將專門的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，較棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。

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