新泊樂道閘的“海外適配能力”，使其在國際市場具備競爭力，滿足不同國家的使用需求。針對海外不同地區(qū)的電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，道閘支持110V-240V寬電壓輸入，無需額外配置變壓器，適配歐美（110V）、東南亞（220V）、中東（230V）等地區(qū)的電網(wǎng)。在語言支持上，道閘控制系統(tǒng)與顯示屏可切換中文、英文、馬來語、西班牙語、阿拉伯語等10余種語言，操作指引與提示信息本地化，方便海外用戶使用。針對東南亞濕熱氣候，道閘機(jī)芯增加防潮涂層，控制箱加裝除濕模塊，避免高濕度導(dǎo)致的元件短路；針對中東高溫地區(qū)，道閘配備高溫散熱風(fēng)扇（可在60℃環(huán)境下持續(xù)工作），防止電機(jī)過熱。在支付對接上，道閘支持海外主流支付方式，如東南亞的GrabPay、歐美地區(qū)的ApplePay/GooglePay，滿足當(dāng)?shù)赜脩舻闹Ц读?xí)慣。此外，新泊樂為海外客戶提供本地化售后服務(wù)，在馬來西亞、泰國、墨西哥等國家設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，確保道閘出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)響應(yīng)，讓海外客戶使用更放心。 新泊樂道閘與云停車系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車場出入口智能化管控。蘇州高速道閘圖片

    在大型停車場（如商場、機(jī)場、火車站停車場），用戶停車后常因停車場結(jié)構(gòu)復(fù)雜、標(biāo)識不清，忘記車輛停放位置，導(dǎo)致返程時(shí)花費(fèi)大量時(shí)間找車，甚至出現(xiàn)“找不到車”的尷尬情況，傳統(tǒng)“記車位編號、拍照片”的方式既繁瑣又不可靠。新泊樂停車平臺的“反向?qū)ぼ嚒惫δ埽瑥氐捉鉀Q了這一難題。用戶停車后，無需手動(dòng)記錄車位信息，平臺會(huì)通過停車場內(nèi)的定位設(shè)備（如視頻樁、地磁傳感器）自動(dòng)記錄車輛停放位置，并同步至用戶賬戶。當(dāng)用戶返程需找車時(shí)，只需打開平臺APP，點(diǎn)擊“反向?qū)ぼ嚒保到y(tǒng)會(huì)生成從當(dāng)前位置到車輛停放點(diǎn)的比較好路線，路線以動(dòng)態(tài)地圖+語音提示的形式呈現(xiàn)，清晰標(biāo)注轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、電梯口、出入口等關(guān)鍵位置，引導(dǎo)用戶快速找到車輛。此外，平臺還支持“車牌查詢尋車”，若用戶未登錄賬戶，可在停車場內(nèi)的查詢終端輸入車牌號碼，終端會(huì)顯示車輛位置及尋車路線，滿足不同使用場景需求。該功能大幅縮短尋車時(shí)間，提升用戶停車體驗(yàn)，尤其適合對停車場環(huán)境不熟悉的用戶。 濟(jì)南道閘維修新泊樂落地14個(gè)城市級項(xiàng)目，系統(tǒng)成熟，道閘與軟件深度集成，滿足多樣需求。

    新泊樂智能道閘支持多種智能化功能，**提升了停車場管理的便捷性。設(shè)備內(nèi)置車輛檢測算法，可智能判斷車輛通過狀態(tài)，避免誤操作。支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)查詢，管理員無需到現(xiàn)場即可了解設(shè)備運(yùn)行情況。道閘系統(tǒng)可與停車場管理系統(tǒng)深度集成，實(shí)現(xiàn)集中控制和管理。我們提供開放的數(shù)據(jù)接口，支持與第三方系統(tǒng)對接，便于系統(tǒng)擴(kuò)展和集成。設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至云平臺，生成運(yùn)行報(bào)表，為設(shè)備維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。支持多種身份驗(yàn)證方式，包括車牌識別、IC卡、二維碼等，滿足不同場景的安全管理需求。道閘狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦出現(xiàn)異常立即發(fā)送報(bào)警信息，提醒管理人員及時(shí)處理。我們提供定制化的業(yè)務(wù)邏輯設(shè)置，可根據(jù)停車場管理需求靈活配置道閘工作模式。

新泊樂道閘與支付系統(tǒng)的無縫對接，實(shí)現(xiàn)了停車?yán)U費(fèi)的全流程閉環(huán)。車主在停車場內(nèi)完成繳費(fèi)后，支付信息會(huì)實(shí)時(shí)同步至道閘控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛繳費(fèi)狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘時(shí)，道閘通過車牌識別確認(rèn)車輛已繳費(fèi)，立即抬桿放行，無需車主再次操作，實(shí)現(xiàn) “繳費(fèi)即通行”。對于采用無感支付的車主，道閘與綁定的支付賬戶聯(lián)動(dòng)，車輛離場時(shí)自動(dòng)扣除停車費(fèi)并抬桿，全程無接觸完成繳費(fèi)。若車輛未繳費(fèi)或費(fèi)用不足，道閘會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，并通過顯示屏提示車主掃碼補(bǔ)繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后道閘立即開啟。這種與支付系統(tǒng)的深度融合，消除了傳統(tǒng)停車場出口繳費(fèi)排隊(duì)的痛點(diǎn)，讓離場流程更順暢，提升了車主的停車體驗(yàn)。新泊樂多層組織架構(gòu)，方便管理工程商、物業(yè)公司，靈活配置道閘管理權(quán)限。

道閘是用于控制車輛進(jìn)出的機(jī)電一體化設(shè)備，主要由機(jī)箱、減速箱、電機(jī)、閘桿、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成，功能是通過閘桿的升降實(shí)現(xiàn)對車輛通行的管理。機(jī)箱作為承載主體，采用冷軋鋼板或鋁合金材質(zhì)，具備防塵、防水性能，適應(yīng)戶外復(fù)雜環(huán)境；減速箱將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為閘桿的緩慢升降，確保運(yùn)行平穩(wěn)；電機(jī)提供動(dòng)力輸出，分為交流電機(jī)和直流電機(jī)，前者動(dòng)力強(qiáng)勁，后者能耗更低。閘桿有直桿、曲臂桿、柵欄桿等類型，長度根據(jù)通道寬度選擇（通常 1-6 米），表面貼有反光膜，提升夜間識別度。控制系統(tǒng)則通過車牌識別、刷卡、遙控等方式觸發(fā)閘桿動(dòng)作，支持與停車場管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能化管理。道閘廣泛應(yīng)用于小區(qū)、停車場、收費(fèi)站等場景，是保障交通秩序、提升通行效率的關(guān)鍵設(shè)備。新泊樂道閘表面經(jīng)特殊防腐處理，長期暴露戶外也不易生銹，耐用性強(qiáng)！濟(jì)南道閘維修

我們的道閘設(shè)計(jì)考慮了安全性，防止意外事故發(fā)生。蘇州高速道閘圖片

從材料學(xué)角度看，道閘的壽命瓶頸通常出現(xiàn)在機(jī)箱銹蝕與閘桿疲勞兩點(diǎn)。新泊樂在官網(wǎng)技術(shù)白皮書里披露，其戶外道閘機(jī)箱采用 2.5 mm 厚的 Q235 鋼一體折彎成型，內(nèi)側(cè)先經(jīng)酸洗磷化，再靜電噴涂 80 μm 環(huán)氧富鋅底漆，**外層是 60 μm 氟碳金屬漆；三層涂層在 1000 h 鹽霧試驗(yàn)后劃痕單邊擴(kuò)蝕＜1 mm，達(dá)到 C5-M 海洋級防腐標(biāo)準(zhǔn)。閘桿部分則選用 6063-T5 **度鋁合金，經(jīng) T6 時(shí)效硬化后屈服強(qiáng)度 240 MPa；內(nèi)部嵌入兩根 Φ8 mm 鋼絲繩，在 8 級陣風(fēng)下擺動(dòng)幅度＜2°。為了進(jìn)一步降低疲勞裂紋風(fēng)險(xiǎn)，桿體與電機(jī)曲柄之間使用自潤滑銅套+防松螺母組合，每 50 萬次循環(huán)*需補(bǔ)注 2 g 合成潤滑脂，維護(hù)量幾乎為零。蘇州高速道閘圖片