5、輔助設施⑴ 功能說明A、反光防護樁：防止車場內建筑物或其它設施受損，起警告和保護作用；B、安全凸鏡：設在多方向通道口，便于駕駛員觀察其它方向來車；C、限高**：設在車場入口，測量車輛高度，避免超高車輛進入；D、金屬支架：固定標志牌。⑵ 制作方法及材料A、反光防護樁：用鍍鋅鋼管、法蘭盤焊接后外貼反光膜制作，管身直徑80mm，高1000mm，黃底鑲黑圈；B、安全凸鏡：“一路安”原裝進口真空鍍膜，圓形直徑800mm；C、限高**：圓形塑料膠管制作，外貼反光膜；立體車庫系機械停車設備，屬于特種設備，應該由專人進行定期維護保養，且由專人進行操作。江蘇購買立體停車設備選擇

我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受 [1]。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。太倉整套立體停車設備維保許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。

滾動式LED中文電子顯示屏及全自動語音提示，使用戶和管理者一目了然。智能卡IC（RF射頻感應卡）操作刷卡無需接觸，操作更為方便。完善的財務管理功能，自動形成各種報表。獨特的車牌號錄入、顯示系統，**提高停車場防盜措施。出卡系統存卡量不足自動提示。防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式。收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，并可現場收費操作。

立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備，還有家庭用迷你型立體停車設備，而全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。1.高倍率的技術經濟指標 立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。

護角（又稱墻角保護器）護角（1）規格：H560X200X10MM（圓角） 800*200*10MM H800X200X9MM（圓角）（2）材料：橡膠（3）用途：停車場立柱防護，反光、防撞。路拱路拱（又稱減速路拱、減速帶、減速坡）（1）規格：250X350X50MM 500X370X50MM 400X400X65MM 500X430X50MM（2）材料：橡膠（3）用途：減緩車輛行駛速度，警示司機此路段應小心駕駛車輛定位器定位器（又稱止退器、擋車座）（1）規格（MM）：500X160X110 560X160X110 1120*300*200MM擋輪桿（2）材料：橡膠, 橡塑，低碳鋼，鋼管刷漆貼反光膜靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可附設在建筑物內，還可多臺組合。昆山節能立體停車設備行價

有效利用空間，提高空間利用率達數倍。江蘇購買立體停車設備選擇

數據顯示，合肥市路內、外公共停車泊位共計*約2.5萬個，由此可見，合肥市停車位供需差約3.9萬個，傳統的平面停車遠遠達不到市場對車位的需求。監測數據顯示，截至2012年6月，合肥市區機動車保有量為42.9萬輛(不含摩托車)。若按公共停車泊位按機動車保有量的15%計，市區公共停車需求約為6.4萬個泊位。截至2011年末我國民用汽車保有量達到10578萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛)，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。江蘇購買立體停車設備選擇

普林塞斯電梯（蘇州）有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在江蘇省等地區的機械及行業設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同普林塞斯供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！