《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523-2011）：GB12523-2011規定了建筑施工場界環境噪聲排放限值及測量方法，評價量為晝間、夜間等效連續A聲級（LAeq，dB）。建筑施工場界晝、夜噪聲排放限值分別為70dB(A)、55dB(A)，其中夜間噪聲較大聲級超過限值的幅度不得高于15dB(A)。機場、鐵路噪聲標準：機場周圍區域受飛機通過（起飛、降落、低空飛躍）噪聲的影響，執行《機場周圍飛機噪聲環境標準》（GB9660-1988），評價量為一晝夜的計權等效連續感覺噪聲級（LWECPN，dB）。城市鐵路邊界噪聲執行《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》(GB12525-90)，評價量為晝間、夜間等效連續A聲級（LAeq，dB）。居民自發組織的小組討論會，為解決社區內的噪音問題提供了平臺。上海車間噪音治理多少錢

減少辦公室噪音的技巧：鋪設隔音板并處理好細節：通過隔音板進行隔音，為確保墻面平整性，畫線時千萬不要填縫，鋪貼強面前用水洗灰塵再用鏟子鏟掉突出物即可。除此之外，還需確保磚體通過黏膠張貼牢固后及時處理表面污物，完全無雜質。通過以上方法能保證隔音板的無縫拼接，從而實現隔音板效果完全發揮。墻壁的隔音效果處理：墻壁是傳播噪音的其中一個來源，所以在辦公室裝修的時候，我們要處處考慮隔音的效果，辦公室墻壁要粗糙些，如果過于光滑，室內就容易產生回聲，從而增加噪聲的音量。將墻壁表面弄得粗糙一些，使聲波產生多次折射。另外，墻壁、吊頂可選用隔音材料，如礦棉吸音板等。四川選煤廠噪音治理機場周邊住宅安裝隔聲通風器，關閉窗戶也能安靜換氣。

廠界隔音處理：廠界處構建隔聲屏障，隔聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施，可遮擋聲源和接收者之間直達聲，使聲波傳播有一個明顯的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響。噪音擾民是現代城市生活中常見的問題，無論是鄰居的高聲喧嘩、街道上的車輛鳴笛，還是建筑工地的施工噪音，都可能影響我們的生活質量和心理健康。面對這些惱人的噪音，我們常常感到無奈和煩躁。那么，噪音擾民怎么辦？其實，有許多有效的方法可以幫助我們應對噪音擾民的問題，讓我們不再為噪音所困擾。

人體的噪聲防護主要是使用聽力保護器。常使用的聽力保護器有耳塞、耳罩、耳栓、頭盔等。可單獨使用，也可合并使用。不僅可以預防聽力損傷，還可以改善語言聯系。對聽力防護器的基本要求有下列6點：①具有較高的隔聲值；②佩帶后要舒適，無明顯的脹痛感；③對外耳道及耳部周圍皮膚無有害刺激；④在高噪聲環境中，不降低語言聯系的可懂度；⑤使用方便，便于清洗和保存；⑥價格便宜，牢固耐用。聲音的骨導閾值是耳防護器隔聲值的上限，即使是較好的耳防護器，也不能把外界的聲音完全隔絕，只能阻隔從外耳道傳入的大部分聲音。有關部門應加強對噪音源的監管，確保公共場所的噪音水平符合標準。

隔音改造的3個“鐵律”：密封＞材料：再貴的隔音板，只要有一條縫隙，噪音就會趁虛而入。門窗、管道洞口、墻面接縫，一定要封得嚴嚴實實；重的比輕的好：隔音靠“質量定律”——密度越大、重量越重的材料（比如磚墻、厚玻璃），隔空氣聲效果越好；別貪便宜，別省工序：隔音是“隱蔽工程”，材料差、施工偷工減料，用不了多久就會失效。寧愿預算多一點，一次做好更省心。被噪音折磨的日子，像慢性煎熬——你以為忍忍就過去了，卻在無數個睡眠不良的深夜里越來越暴躁。其實，安靜從不是“奢侈品”，而是住得舒服的底線。體育館屋頂懸掛吸音體，觀眾吶喊回音被迅速吸收。上海車間噪音治理多少錢

學校食堂天花板裝吸音吊頂，餐具碰撞聲變得柔和。上海車間噪音治理多少錢

強化管理，增強服務：一方面，有組織有計劃地調整、搬遷噪聲污染擾民嚴重而就地改造又有困難的中小企業，嚴格執行有關噪聲環境影響評價和“三同時”項目的審批制度，以避免產生新的噪聲污染。另一方面，建立有關研究和技術開發、技術咨詢的機構，為各類噪聲源設備制造商提供技術指導，以便在產品的設計、制造中實現有效的噪聲控制，如開發運用低噪聲新工藝、高阻尼減振新材料、包裝式整機隔聲罩設計等，有計劃、有目的地推動新技術。上海車間噪音治理多少錢