大西洋 CHE557R 承壓焊條憑借優(yōu)異的強(qiáng)度與耐腐蝕性，在船舶、海洋工程、石油化工等對(duì)承壓要求高的領(lǐng)域應(yīng)用，成為行業(yè)。在船舶領(lǐng)域，用于焊接船舶壓載水艙、燃油艙等承壓結(jié)構(gòu)，能承受海水腐蝕與艙內(nèi)介質(zhì)壓力，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社（CCS）檢測(cè)，焊縫合格率達(dá) 99.8%；在海洋工程領(lǐng)域，適配海上平臺(tái)的承壓管道焊接，耐受高鹽霧環(huán)境與風(fēng)浪沖擊，某南海海上平臺(tái)使用該焊條焊接的輸油管道，運(yùn)行 10 年無(wú)滲漏；在石油化工領(lǐng)域，用于焊接工作壓力 8MPa 的原油輸送管道、化工反應(yīng)釜等，焊縫抗硫化氫腐蝕性能優(yōu)異，某石化企業(yè)用其焊接的加氫反應(yīng)器管道，長(zhǎng)期處于 280℃、6MPa 的工況下，無(wú)裂紋、無(wú)腐蝕。該焊條還通過(guò)多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（如 GB/T 5117、AWS A5.1），適配不同領(lǐng)域的承壓設(shè)備需求，應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋全國(guó)超 2000 家企業(yè)?？蒲袌F(tuán)隊(duì)由教授級(jí)高工帶隊(duì)，為金威焊條品質(zhì)護(hù)航。京群焊條有哪些

大西洋 CHE507 焊條是低氫鈉型碳鋼焊條，優(yōu)勢(shì)在于 “抗裂性能優(yōu)良”，專(zhuān)為要求嚴(yán)苛的碳鋼焊接設(shè)計(jì)。低氫鈉型皮以碳酸鈉、氟化鈉為主要造渣劑，不含氫化物成分，經(jīng)檢測(cè)焊條的擴(kuò)散氫含量≤2mL/100g，遠(yuǎn)低于普通低氫型焊條≤5mL/100g 的標(biāo)準(zhǔn)，可大幅降低焊接冷裂紋風(fēng)險(xiǎn) —— 在焊接 20mm 厚 Q345 鋼時(shí)，即使不預(yù)熱，冷裂紋率也為 0.3%。皮中還添加 0.5%-1% 的錳鐵、硅鐵作為脫氧劑，減少焊縫中的氧含量，進(jìn)一步提升抗裂性能；配合焊芯中的碳、錳元素，焊縫抗拉強(qiáng)度≥490MPa，屈服強(qiáng)度≥370MPa，力學(xué)性能優(yōu)異。該焊條通過(guò) GB/T 5117《碳鋼焊條》標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，在壓力容器、橋梁、重型機(jī)械等對(duì)焊接質(zhì)量要求高的領(lǐng)域應(yīng)用，某鍋爐廠使用 CHE507 焊條焊接鍋爐封頭，焊縫經(jīng) X 射線檢測(cè)合格率達(dá) 99.9%，無(wú)任何裂紋缺陷。通州區(qū)鎳及鎳合金焊條銷(xiāo)售廠家大西洋焊條經(jīng)多船級(jí)社認(rèn)可，質(zhì)量有國(guó)際背書(shū)。

大型橋梁需承受車(chē)輛載荷、風(fēng)雨侵蝕與溫度變化，焊接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性至關(guān)重要，大西洋焊條憑借 “度、高韌性”，成為國(guó)內(nèi)多座重大橋梁建設(shè)的選擇。其專(zhuān)為橋梁研發(fā)的 E10018-G 度焊條，焊縫抗拉強(qiáng)度≥790MPa，低溫沖擊功（-40℃）≥60J，適配橋梁鋼（如 Q690qE）的焊接；抗大氣腐蝕焊條（如 E5018-GC），添加銅、鉻元素，耐候性能提升 40%，減少橋梁后期維護(hù)成本。在港珠澳大橋建設(shè)中，大西洋焊條用于焊接橋梁鋼箱梁，焊縫經(jīng)疲勞試驗(yàn)（200 萬(wàn)次載荷循環(huán)）無(wú)裂紋；杭州灣跨海大橋的橋墩鋼結(jié)構(gòu)焊接，采用其抗腐蝕焊條，服役 15 年仍無(wú)明顯銹蝕。大西洋焊條以優(yōu)異性能確保橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，助力 “天塹變通途”，參與建設(shè)的橋梁累計(jì)長(zhǎng)度超 1000 公里，成為基建領(lǐng)域的 “可靠伙伴”。

三峽工程作為全球大水利樞紐，涵蓋大壩、水電站、通航設(shè)施等部分，焊接質(zhì)量直接關(guān)系工程安全，大西洋焊條憑借 “高可靠性 + 高適配性”，全程保障工程質(zhì)量。在水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪焊接中，大西洋 E5016 低氫焊條用于轉(zhuǎn)輪葉片與輪轂連接，焊縫經(jīng) X 射線檢測(cè)合格率達(dá) 99.9%，確保轉(zhuǎn)輪在 150 米水頭壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；在大壩閘門(mén)鋼結(jié)構(gòu)焊接中，E5015 焊條焊縫抗拉強(qiáng)度≥490MPa，抗腐蝕性能優(yōu)異，閘門(mén)服役 20 年無(wú)銹蝕變形；針對(duì)電站變壓器油箱焊接，A102 不銹鋼焊條確保油箱密封性，避免絕緣油泄漏。此外，大西洋還為三峽工程提供定制化技術(shù)服務(wù)，如優(yōu)化水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪焊接工藝，使焊接效率提升 25%，累計(jì)為工程供應(yīng)焊條超 5000 噸，成為三峽工程焊接材料的主要供應(yīng)商。金威焊條，不銹鋼焊材產(chǎn)銷(xiāo)量常年位居行業(yè)前列。

LNG 裝置運(yùn)行環(huán)境特殊，需承受 - 162℃低溫與高壓，對(duì)焊縫強(qiáng)度和韌性要求極高，而金威 9% Ni 用鎳基焊條的焊縫性能完全適配這一需求。在強(qiáng)度方面，其焊縫抗拉強(qiáng)度≥690MPa，屈服強(qiáng)度≥550MPa，遠(yuǎn)超 GB/T 13814 標(biāo)準(zhǔn)中 “抗拉強(qiáng)度≥650MPa” 的要求，可承受 LNG 裝置的高壓載荷；在韌性方面，焊縫在 - 196℃低溫下的沖擊功≥80J，是標(biāo)準(zhǔn)要求（≥47J）的 1.7 倍，有效避免低溫環(huán)境下焊縫脆裂風(fēng)險(xiǎn)。該焊條已在國(guó)內(nèi)多個(gè) LNG 儲(chǔ)罐項(xiàng)目中應(yīng)用，例如某沿海 LNG 接收站 3 萬(wàn) m3 儲(chǔ)罐焊接中，使用金威 9% Ni 用鎳基焊條完成近 1000 噸焊接量，焊縫經(jīng) X 射線檢測(cè)合格率達(dá) 99.8%，投用 5 年來(lái)無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題。其優(yōu)異的強(qiáng)度與韌性，不滿足 LNG 裝置的安全運(yùn)行需求，還能減少后期維護(hù)成本，成為低溫焊接領(lǐng)域的 “明星產(chǎn)品”。助力航天工程，大西洋焊條為太空探索貢獻(xiàn)力量。通州區(qū)鎳及鎳合金焊條銷(xiāo)售廠家

皮耐發(fā)紅、抗開(kāi)裂，金威A132不銹鋼焊條工藝棒。京群焊條有哪些

船舶主要構(gòu)件（如船體龍骨、肋骨、甲板縱骨）需承受風(fēng)浪沖擊、海水腐蝕與貨物載荷，大西洋 CHE507 焊條憑借 “度 + 高韌性”，保障船舶堅(jiān)固安全。針對(duì)船體龍骨焊接（采用 AH36 船用鋼），CHE507 焊條焊縫抗拉強(qiáng)度≥490MPa，屈服強(qiáng)度≥370MPa，能承受船舶航行中的縱向彎曲載荷，經(jīng)船級(jí)社（CCS）檢測(cè)，龍骨焊縫合格率達(dá) 99.8%；針對(duì)肋骨與甲板的連接節(jié)點(diǎn)，其焊縫沖擊功（-20℃）≥47J，能抵御低溫海浪沖擊，避免節(jié)點(diǎn)處裂紋產(chǎn)生。在海水腐蝕防護(hù)方面，CHE507 焊條焊接的焊縫經(jīng) 3.5% 氯化鈉溶液浸泡試驗(yàn)，腐蝕速率≤0.03mm / 年，與船用防腐涂層配合使用，可延長(zhǎng)船舶使用壽命。國(guó)內(nèi)多家造船廠（如滬東中華造船廠）均采用 CHE507 焊條焊接船舶主要構(gòu)件，某 5 萬(wàn)噸級(jí)散貨船使用該焊條焊接船體，連續(xù)航行 8 年無(wú)焊縫滲漏，充分驗(yàn)證其可靠性。京群焊條有哪些