天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑。鱗片石墨有很多品種:高碳鱗片石墨需用化學(xué)方法萃取，或加熱到高溫使其中的氧化物分解、揮發(fā)，這種鱗片石墨產(chǎn)量不多、價(jià)格高，一般也不作增碳劑;低碳鱗片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳劑;用作增碳劑的主要是中碳石墨，但用量也不多。除了以上這幾種增碳劑，還有一款是很少人知道的，那就是焦炭和無(wú)煙煤，電弧爐煉鋼過(guò)程中，可以在裝料時(shí)配加焦炭或無(wú)煙煤作為增碳劑。由于其灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵很少用作增碳劑。無(wú)錫歐科爾鑄造材料為您提供專業(yè)的石墨化增碳劑，有想法可以來(lái)我司咨詢！九江石墨電極增碳劑

增碳劑對(duì)鋼鐵加工性能的影響往往被很多企業(yè)忽視，但實(shí)際上，它在后續(xù)的機(jī)械加工環(huán)節(jié)中扮演著重要角色，而無(wú)錫歐科爾鑄造材料的增碳劑在這方面的表現(xiàn)尤為突出。它能有效減少白口現(xiàn)象，白口組織是鑄鐵中的一種硬脆組織，會(huì)導(dǎo)致鑄件在切削加工時(shí)出現(xiàn)崩刀、加工表面粗糙等問(wèn)題，嚴(yán)重影響加工效率和質(zhì)量。歐科爾的增碳劑通過(guò)調(diào)整鐵液中的碳當(dāng)量和石墨形態(tài)，能抑制白口組織的形成，使鑄件的基體組織更加均勻，硬度適中。使用過(guò)的機(jī)械加工企業(yè)反饋，加工使用歐科爾增碳劑的鑄件時(shí)，刀具的使用壽命延長(zhǎng)了 50%，原來(lái)一把刀具加工 100 個(gè)零件就需要更換，現(xiàn)在能加工 150 個(gè)以上；同時(shí)，加工效率也提升了 30%，原來(lái)加工一個(gè)零件需要 10 分鐘，現(xiàn)在 7 分鐘就能完成，而且加工表面的粗糙度能達(dá)到 Ra3.2，無(wú)需再進(jìn)行打磨等后續(xù)處理。這對(duì)于生產(chǎn)汽車零件、機(jī)械配件等需要大量切削加工的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅降低了刀具成本，還縮短了生產(chǎn)周期，帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。宿州高溫石墨化增碳劑廠家無(wú)錫歐科爾鑄造材料為您提供專業(yè)的石墨化增碳劑，期待您的光臨！

這款增碳劑的固定碳含量高達(dá) 99%，能為球墨鑄鐵提供充足且純凈的碳源，這是形成質(zhì)量石墨球的基礎(chǔ)。在熔煉過(guò)程中，它釋放的碳元素能與球化劑完美配合，促進(jìn)石墨球的均勻形成和生長(zhǎng)，使石墨球的圓整度達(dá)到 90% 以上，且分布非常均勻，避免了普通增碳劑導(dǎo)致的石墨球畸形、聚集等問(wèn)題。石墨球的質(zhì)量提升直接帶來(lái)了球墨鑄鐵力學(xué)性能的增強(qiáng)，其抗拉強(qiáng)度可達(dá)到 600MPa 以上，延伸率超過(guò) 15%，完全可以替代部分鍛鋼使用。在汽車底盤(pán)零件生產(chǎn)中，使用歐科爾石墨化增碳劑的球墨鑄鐵件，重量比原來(lái)的鍛鋼件減輕了 20%，成本降低了 30%，但強(qiáng)度和韌性卻毫不遜色，受到了汽車制造商的***好評(píng)，充分證明了其在球墨鑄鐵生產(chǎn)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

無(wú)錫歐科爾鑄造材料的增碳劑在改善鋼鐵性能方面的***表現(xiàn)，源于其對(duì)鋼鐵微觀結(jié)構(gòu)的精細(xì)調(diào)控。當(dāng)增碳劑中的碳元素融入鐵液后，不僅補(bǔ)充了碳含量，更重要的是增強(qiáng)了鐵液的形核能力，就像在溶液中播下了無(wú)數(shù) “種子”，讓晶粒在生長(zhǎng)過(guò)程中更加細(xì)化。晶粒細(xì)化對(duì)鋼鐵性能的提升是***的，它能顯著提高鋼材的抗拉強(qiáng)度，比如原本抗拉強(qiáng)度為 400MPa 的鋼材，經(jīng)過(guò)處理后可提升到 500MPa 以上；同時(shí)，硬度也會(huì)有明顯增加，布氏硬度值能提高 15%-20%，這使得鋼材在耐磨性能上有了質(zhì)的飛躍。更值得一提的是，細(xì)化的晶粒還能改善鋼材的疲勞極限，讓鋼材在反復(fù)受力的情況下更不容易斷裂，這對(duì)于汽車傳動(dòng)軸、機(jī)床主軸等需要長(zhǎng)期承受交變載荷的部件來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在實(shí)際應(yīng)用中，一家生產(chǎn)汽車半軸的企業(yè)，使用歐科爾增碳劑后，半軸的疲勞壽命從原來(lái)的 10 萬(wàn)次提升到了 15 萬(wàn)次，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，贏得了多家汽車廠商的青睞。無(wú)論是需要承受重壓的建筑鋼材，還是要求高精度的機(jī)械零件，歐科爾的增碳劑都能讓其性能更上一層樓，適應(yīng)各種嚴(yán)苛的應(yīng)用場(chǎng)景。無(wú)錫歐科爾鑄造材料是一家專業(yè)提供石墨化增碳劑的公司，有需求可以來(lái)電咨詢！

石墨化增碳劑的用途：適用于球墨鑄鐵，灰鑄鐵，蠕墨鑄鐵等各種需要增加金屬液碳含量的各種合金鑄鐵。經(jīng)過(guò)石墨化處理的增碳劑，固定碳含量高，吸收率好，雜質(zhì)元素更低。尤其適用于0.5噸到12噸的感應(yīng)電爐。石墨化增碳劑建議使用使用方法：1、電爐底部有三分之一金屬液時(shí)加入效果好。或者放置爐料三分之一后，加入計(jì)算好的增碳劑，然后加入剩余爐料。如增碳劑和爐料加入量較大時(shí)還可以分層添加。一般要將增碳劑熔煉早期加入到熔煉設(shè)備的中下部，防止后期漂浮影響吸收率。2、加料順序廢鋼、增碳劑、生鐵、回爐料。基本上石墨化增碳劑吸收量為90%以上，升溫達(dá)到1500°扒渣出爐即可。爐內(nèi)鐵水不要出完，預(yù)留部分鐵水，然后繼續(xù)加入下一爐次增碳劑,再加廢鋼、回爐料等。3、增碳劑不宜直接加到爐底，長(zhǎng)期接觸爐底添加會(huì)對(duì)爐襯造成損傷。且增碳劑的燒損增大。降低了增碳劑的吸收率。4、后期需要補(bǔ)碳，建議用沖入法，加在金屬液表面，即使經(jīng)過(guò)高溫石墨化處理的增碳劑，也需要一定的時(shí)間去擴(kuò)散吸收。且吸收率很低。通過(guò)導(dǎo)出鐵水沖入添加石墨化增碳劑能有效的提高吸收率和吸收速度。無(wú)錫歐科爾鑄造材料是一家專業(yè)提供石墨化增碳劑的公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！合肥石墨電極增碳劑供應(yīng)商

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增碳速度是單位工作時(shí)間內(nèi)碳增加的百分?jǐn)?shù)。吸收率是增碳劑中碳被鐵液吸收的比率。鐵液增碳速度以及對(duì)增碳劑中碳的吸收率受下列主要因素影響。①增碳劑種類;②增碳劑顆粒;③增碳處理溫度;④鐵液組成;⑤鐵液的攪拌程度。石墨電極的增碳效率較快，在電爐熔煉時(shí)，一般吸收率85%左右。鐵液攪拌越強(qiáng)，增碳效率越高，在1450℃可達(dá)到90%。為大家分享的關(guān)于石墨增碳劑的相關(guān)知識(shí)，希望看完之后能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭Ｊ梢越档驮鎏紕┲须s質(zhì)的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。使用特點(diǎn)增碳劑在鑄造時(shí)使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。九江石墨電極增碳劑