過流是變頻器報警為頻繁的現象(1)重新啟動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路,機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起;(2)上電就跳,這種現象一般不能復位,主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞;(3)重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時,主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。①一臺“OC”分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象,在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題,為進一步判斷問題,把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別,經仔細檢查發現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路,更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。 通常,把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作“變頻器”。遵義變頻器
在實際應用中,變頻器一拖多往往應用于那種電機功率不大(),但電機很多的場合——例如生產線的變頻驅動(很多小功率電機的情況)、輥道窯爐的傳動電機等等。那么如何實現變頻器一拖二甚至一拖多功能?案例:某廠的窯爐傳動就是這樣的,這樣的窯爐很多——1臺11KW的富士變頻器帶了15臺。而且,這些電機可能隨時啟停————在電機就地設置了電機保護開關,可以隨時啟停電機,以對電機所在的鏈條等機械傳動進行維修。電機離變頻器的平均距離約30米左右。該系統正常運行多年,未發現有異常狀況出現。如果按正常變頻器一拖一的方式雖然也很穩妥,但是1條窯就十幾個電機,那幾條窯得多少個變頻器?那控制室里面豈不是成了變頻器倉庫?還有生產成本、維修量、噪音、溫升都成了問題。所以這時候變頻器采用一拖多的方式就更能節約成本、減少故障率、也便于操作和維護。 銅仁ABB變頻器廠家推薦這種控制方式多用于 風機、泵類節能型西門子變頻器。
變頻器的工作原理:我們知道,交流電動機的同步轉速表達式位:n=60f(1-s)/p(1)式中n———異步電動機的轉速;f———異步電動機的頻率;s———電動機轉差率;p———電動機極對數。由式(1)可知,轉速n與頻率f成正比,只要改變頻率f即可改變電動機的轉速,當頻率f在0~50Hz的范圍內變化時,電動機轉速調節范圍非常寬。變頻器就是通過改變電動機電源頻率實現速度調節的,是一種理想的高效率、高性能的調速手段。電壓空間矢量(SVPWM)控制方式它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌跡為目的,一次生成三相調制波形,以內切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環,以提高動態的精度和穩定度。但控制電路環節較多,且沒有引入轉矩的調節。
變頻器若要長電纜運行時,此時應該采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響,避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。4、當變頻器用于控制并聯的幾臺電動機時,一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。如果超過規定值,要放大兩擋來選擇變頻器,另外在此種情況下,變頻器的控制方式只能為v/f控制方式,并且變頻器無法實現電動機的過流、過載保護,此時,需在每臺電動機側加熔斷器來實現保護。5、對于一些特殊的應用場合,如高環境溫度、高開關頻率、高海拔等,此時會引起變頻器的降容,變頻器需放大一擋選擇。變頻器是應用變頻技術與微電子技術。
對于ECO的變頻器,碰到 多的就是電源板的燒壞以及功率模塊的損壞,引起的原因也主要是由于強電側(功率模塊)與弱電側(驅動電路)沒有隔離電路,導致強電進入了控制電路,引起驅動電路及開關電源大面積燒壞,此外預充電回路損壞也是常見故障(30KW以上),由于限流回路設計在交流輸入側,只要有三相交流電源任意一路送電時有時序上的超前和滯后,都有可能引起自身一路或其余兩路充電時電流過大,而使得限流電阻和切入繼電器燒毀。F231故障也是ECO變頻器的一種常見故障,引起原因就是因為采樣電阻的損壞。變頻器,保養維護,電容充電 1.外觀檢查 對長期存放的變頻器。阿里地區正弦變頻器自動控制柜
為了產生可變的電壓和頻率,該設備首先要把電源的交流電變換為直流電(DC)。遵義變頻器
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