一、高效節能，靜音運行：EC風機的**魅力告別傳統風機的笨重、高耗與轟鳴！EC風機（ElectronicallyCommutatedMotor）的**秘密在于其電子換向技術。它用精密的電子控制取代了老舊的機械換向，帶來了顛覆性的改變：能耗銳減30%+：尤其是在部分負荷運行時（這是建筑的常態），節能效果更為驚人！這意味著建筑運營成本大幅降低，碳排放***減少。靜音**：告別惱人的噪音污染，為室內環境帶來真正的寧靜。智能“大腦”：它能無縫接入樓宇自控系統，根據空氣質量、人員密度、溫濕度等參數自動、精細調節風量，實現“按需通風”，告別能源浪費。這不**是升級設備，而是為建筑通風系統更換了一顆更強勁、更聰明、更安靜的“心臟”！冷卻塔改造后，冷卻能力反增一成。江西臥龍ATBEC風機價格信息

   原標題：散熱風扇EC風機散熱風扇現在的應用非常***，它的應用幾乎無所不在，種類繁多，那么散熱風扇按照電壓可分為AC、DC與EC。對于AC交流、DC直流肯定再熟悉不過了，***我們重點來討論一下EC風扇。EC散熱風扇的工作原理等同于DC風扇只是在電源輸入時輸入交流電壓，通過模塊將電壓變為直流電壓再接入直流結構的DC風扇。根據其工作原理我們也可得知EC風扇不僅可以使用直流電壓供電，而且也能用交流電壓供電，AC、DC都可通用，那么其區別在于什么呢？既然我是交流供電我就買交流的，直流供電就買直流的就好，何必再去選擇一款做工相比較為復雜，成本更高一些的散熱風扇呢。當然好處也不止不區分電壓這么一個優勢哦，還要一個特別重要是讓用戶使用它的必要因素，就是EC風扇相較于AC風扇功耗更低，且轉速做得要比AC風扇高，而做AC風扇功耗高轉速低，一般AC風扇的轉速都較低，我們觀察一下便知。機械臥龍ATBEC風機修理臥龍節能方案，把冷卻塔變成低碳地標。

    臥龍ATB-EC風機把高效永磁同步EC電機與后傾式航空鋁葉輪整合成一體化直驅單元，省去皮帶、聯軸器等易損環節，運行時*軸承一處機械接觸，摩擦損耗被壓到更低水平。風機在20%—100%轉速區間保持平緩效率曲線，冷卻塔或空調風柜即使長期處于部分負荷，也能避免“大馬拉小車”帶來的無謂耗電。整機通過IP55防護與C4防腐涂裝，可直接暴露在潮濕、鹽霧環境中，延長戶外冷卻塔的使用年限。EC電機內置的寬電壓驅動器支持380V±20%波動，對電網末端電壓不穩的改造項目尤為友好。驅動器自帶PID算法，可接入0-10V、4-20mA或MODBUS-RTU信號，實時追蹤冷卻負荷變化，實現無級調速。測試數據顯示，同一臺冷卻塔在*更換風機的情況下，全年平均功率下降30%—55%，噪聲降低5—8dB(A)，水飄損失同步減少，用戶可在兩個制冷季內收回設備投資。

    冷卻塔節能改造的經濟賬可以這樣算：一臺200kW冷卻能力的橫流塔，原風機功率11kW，年運行4000小時，電費約。更換，實際運行功率降至，年省電費，再加減省皮帶、軸承、油脂費用，投資回收期約24個月。若當地有尖峰電價或碳交易補貼，回收期可再提前半年?？照{風柜節能常與空調水系統聯動。臥龍工程師會在改造前讀取冷凍水供回水溫差與末端負荷曲線，發現部分風柜存在大流量小溫差現象。通過加裝EC風機與變頻水泵，把“大馬拉小車”變成“小車拉大車”，冷凍水流量下降20%，主機COP隨之提升，整棟建筑空調能耗在一個月內下降15%，業主直呼“像換了一臺新主機”。 臥龍風機，IP55防護，戶外塔頂無懼風雨。

AC風機與EC風機調節風量的區別兩種調節方式離心風機容量是按照工藝設備所需最大風量選擇的，但實際生產運行時設備所需的風量時大時小。因此，根據運行所需調節離心風機的風量是實現離心風機節能運行的常用方法，通常EC風機用無極調速的方式調節風量，AC風機用調節風閥的方式調節風量。1、無極調速-EC風機利用無極調速來控制電機轉速,根據轉速的高低來調節風量，EC風機節能原理是基于風量、壓力、轉速、轉矩之間的關系，風量與轉速成正比，電機軸功率與轉速的立方成正比。采用控制轉速控制風量，操作簡單，功率損耗低，節能效果相當可觀。電機交流調速方式有多種，例如變極調速、變頻調速等。隨著變頻技術的發展和普及，變頻器產品高性能，采用變頻器調速實現離心風機的節能開始逐步取代風閥控制的方案。2、調節風閥-AC風機用關閉風閥來減輕離心風機負載的方式和調節風閥的開度控制風量，在這個過程中，電機軸功率與風量成正比。采用調節風閥來控制風量方法的***是成本低、控制簡單，是工業生產中一直沿用的方法。但其缺點離心風機設備的運行效率***降低，功率損耗大，節能效果不明顯。EC電機內置PID，自動追蹤冷卻需求。江西臥龍ATBEC風機價格信息

臥龍EC系統實時監測振動，云端預警。江西臥龍ATBEC風機價格信息

從原理圖上看，ATB-EC風機像一只拉長的蝸牛：進風口喇叭形導流圈減少渦流，葉輪后傾減少前盤沖擊，電機位于中心直聯驅動，整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真顯示，較傳統前傾離心葉輪，效率提升12%，噪音降低5dB。在高原機場，空氣稀薄、晝夜溫差大，傳統風機易因電機散熱不足而過熱停機。臥龍ATB-EC-高原版加大散熱翅片面積，驅動器降額運行，配合溫度閉環控制，海拔4500米仍可滿載輸出。機場能源部統計，改造后冷卻塔年用電從38萬度降至26萬度，航班準點率因設備故障下降而提升。江西臥龍ATBEC風機價格信息