一．絕對值編碼器的常規外形：38MM,58MM,66MM,80MM.100MM.二.絕對值編碼器分為：單圈，多圈。三．總線編碼器按原理分為：次絕對值編碼器，光絕對值編碼器四．總線編碼器出線方式分為：側出線，后出線五．總線編碼器軸分為：6MM,8MM,10MM,12MM,14MM,25MM.六．總線編碼器分為：軸，盲孔，通孔。七．總線編碼器防護分為：IP54-68.八．總線編碼器安裝方式分為：夾緊法蘭、同步法蘭、夾緊帶同步法蘭、盲孔（彈簧片，抱緊）、通孔（彈簧片，鍵銷）九．絕對值編碼器精度分為：單圈精度和多圈精度，加起來是總精度，也就是通常的多少位（常規24位，25位，30位，32位……）。輸出連續插補的實時信號。蘇州一體化感應式編碼器維保

U1=Umsinθsinωt它直接接到比較器上。余弦模擬信號是作為參考電壓用，經解碼網絡后得到電壓為U2=Umcosθsinωt·D也加到比較器上,從而引入一個輸出量D。當系統平衡時，由U1=U2可以得到D=tgθ由此式看出，轉角θ與數字量D已聯系起來，不過D寄存器的數字量不直接表示轉角θ，而是轉角θ的正切函數。這種編碼器也可以用自整角電機來替代旋轉變壓器，這時只需將自整角電機三相輸出通過兩個特殊的變壓器變換成正弦和余弦輸出。電機式編碼器的實際組成比圖3的原理圖要復雜得多。這類編碼器的特點是，采用閉環系統，不受閉環內部的參數變化的影響。換句話說，既不受脈沖源頻率不穩和波形等變化的影響，也不受交流電壓的幅值大小和頻率波動的影響。這種編碼器信號幅度大，可靠性好。其精度主要取決于電機角誤差及解碼網絡位數和比較器的鑒別力。江蘇直銷感應式編碼器報價線對數較少，可能不利于速度控制。

一、增量型編碼器（旋轉型）1、工作原理：光學編碼器由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環形通、暗的刻線，當圓盤旋轉一個節距時，在發光元件照射下，光敏元件得到A，B信號為具有90度相位差的正弦波，這組信號經放大器放大與整形，得到的輸出方波，A相比B相導前90度，其電壓幅值一般為5V。設A相導前B相時為正方向旋轉，則B相導前A相時即為負方向旋轉，利用A相與B相的相位關系可以判別編碼器的的正轉與反轉，C相產生的脈沖為基準脈沖，又稱零點脈沖，它是軸旋轉一周在固定位置上產生一個脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。AB相脈沖信號經頻率—電壓變換后，得到與轉軸轉速成比例的電壓信號，便可測得速度值及位移量

磁性編碼器是近年發展起來的一種新型電磁敏感元件，它是隨著光學編碼器的發展而發展起來的。光學編碼器的主要優點是對潮濕氣體和污染敏感，但可靠性差，而磁性編碼器不易受塵埃和結露影響，同時其結構簡單緊湊，可高速運轉，響應速度快（達500～700kHz），體積比光學式編碼器小，而成本更低，且易將多個元件精確地排列組合，比用光學元件和半導體磁敏元件更容易構成新功能器件和多功能器件。在高速度、高精度、小型化、長壽命的要求下，在激烈的市場競爭中，磁性編碼器以其突出特點而獨具優勢，成為發展高技術產品的關鍵之一。工業自動化：用于控制電機的位置和速度。

主軸編碼器是采用與主軸同步的光電脈沖發生器，通過中間軸上的齒輪1:1地同步傳動。數控車床主軸的轉動與進給運動之間，沒有機械方面的直接聯系，為了加工螺紋，就要求給定進給伺服電動機的脈沖數與主軸的轉速應有相對應的關系，主軸脈沖發生器起到了對主軸轉動與進給運動的聯系作用。螺紋是在圓柱面或圓錐面上沿著螺旋線所形成的、具有相同剖面形狀的連續凸起和溝槽。在圓柱表面上形成的螺紋稱圓柱螺紋，在圓錐表面上形成的螺紋稱圓錐螺紋。在回轉體外表面上形成的螺紋稱外螺紋，在回轉體內表面上形成的螺紋稱內螺紋。實時性：能夠快速響應運動變化。虎丘區比較好的感應式編碼器有幾種

用于檢測電梯轎廂的位置，保證電梯運行到準確樓層，并在安全回路中起到關鍵作用。蘇州一體化感應式編碼器維保

位置檢測裝置安裝在執行部件前面的傳動元件或驅動電機軸上，測量其角位移，經過傳動比變換以后才能得到執行部件的直線位移量，這樣的稱為間接測量，可以構成半閉環伺服進給系統。如將脈沖編碼器裝在電機軸上。間接測量使用可靠方便，無長度限制；其缺點是在檢測信號中加入了直線轉變為旋轉運動的傳動鏈誤差，從而影響測量精度。一般需對機床的傳動誤差進行補償，才能提高定位精度。除了以上位置檢測裝置，伺服系統中往往還包括檢測速度的元件,用以檢測和調節發動機的轉速。常用的測速元件是測速發動機。蘇州一體化感應式編碼器維保

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