機械以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸，并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。(2)叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。通常裝卸搬運是合在一起用的。徐匯區評價裝卸搬運聯系方式

當δ>2．7時，則說明大部分物料處于活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：第一步，繪制裝卸搬運圖；第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，并計算活性指數；第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進后的活性指數。金山區靠譜的裝卸搬運圖片一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。

間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經講過，裝卸作業本身并不產生價值。但是，如果進行了不適當的裝卸作業，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無意義的作業，是理所當然的。盡量減少裝卸次數，以及盡可能地縮短搬運距離等，所起的作用也是很大的。因為裝卸作業不僅要花費人力和物力，增加費用，還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費用也就相應地增加一次，同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機會。因此，裝卸作業的經濟原則就是"不進行裝卸".所以，應當考慮如何才能減少裝卸次數、縮短移動商品的距離的問題。

2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。3．操作單元大小一致，易于實現標準化。4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。合理規劃裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和裝卸次數。裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關系到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利于加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到**小平面布置是減少裝卸搬運距離的**理想的方法。如果進行了不適當的裝卸作業，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。

成件包裝貨物使用叉車配托盤作業，桶裝貨物裝卸需匹配牽引車與帶式輸送機。散裝貨物采用抓斗起重機進行裝車卸車，鏈斗式裝卸機配合輸送機完成短距轉移。1噸級集裝箱適用內燃叉車，5噸級集裝箱需龍門起重機或跨運車進行操作。2022年實踐案例顯示，通過裝卸工按噸/方計酬、叉車司機技能競賽等方式可提升人員效率30%以上。設備創新方面，帶托盤裝卸模式較傳統單件搬運效率提升4倍，電動地牛與傳送帶組合應用可降低50%人力投入。截至2025年，AGV無人叉車與立庫機器人已在大型倉儲實現24小時連續作業 [1]。物流過程中，常須將暫時存放的物品，再次搬運。徐匯區評價裝卸搬運聯系方式

實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。徐匯區評價裝卸搬運聯系方式

3.加強團結，走向規范化。鐵路是個大聯動機，鐵道部、鐵路局應有鐵路裝卸的行業管理機構，便于制定與運輸業相適應的行業發展中長期規劃，提供國際國內同行業的科技、管理、發展趨勢等信息，指導分局和站段的生產經營活動。站段勢單力薄，難成氣候，抗風險能力小，投資能力有限。分局應成立裝卸經營中心(公司)，行使專業化經營管理職權，具有**核算的自主經營權，便于生產格局的調整，形成區域性的規模化經營能力。如開發作業點，組織大列作業，解決集中到發，搶險救災等。各級裝卸部門之間、上下級之間、單位之間要加強團結，有團隊精神。各自為政，將導致被個個“擊破”。行業內應加強信息反饋，隨時掌握運輸生產結構的調整變化、社會的需求，要善于發現新的經濟增長點，發現市場機遇，規劃未來，搶占制高點。徐匯區評價裝卸搬運聯系方式

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