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普陀區智能燃料電池測試裝備按需定制

來源: 發布時間:2025-08-10

Fideris燃料電池測試系統是由美國TesSol有限責任公司研發的模塊化測試設備,作為**早提供電腦控制的自動化測試平臺,采用即插即用設計,涵蓋150W功率范圍,支持質子交換膜(PEMFC)、直接甲醇(DMFC)及可升級的固態氧化物(SOFC)燃料電池測試 [1]。系統由上海沃賀電子科技有限公司代理銷售,包含氣體供給、液體加壓、溫度控制等硬件模塊,通過以太網實現模塊間互聯 [2]。**模塊比較大進氣壓強達120psi,配備注水式加濕系統,水流量調節范圍4-200g/hr,控制精度±1% FS [1]。集成動態供氣、水熱管理及電力測控單元,支持-40℃至120℃溫度控制與毫秒級電壓監測 [3]。搭載FCPower軟件,兼容VBScript腳本編程及第三方設備接入,提供自動化測試流程設計、實時數據采集功能。主要應用于燃料電池研發優化、生產質量檢測及實驗室自動化場景 [2-3]。控制器:根據設定的目標溫度和傳感器反饋的實際溫度進行比較,決定是否需要調整溫度。普陀區智能燃料電池測試裝備按需定制

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控制:控制器根據設定的參數(如目標流量、壓力等)對傳感器反饋的數據進行分析。調節:控制器發出信號,調整調節閥的開度,以實現對氣體流量的精確控制。反饋:系統持續監測流量和壓力,確保實際值與設定值保持一致。應用領域化工生產:在反應釜、分離器等設備中控制氣體的流入和流出。環境監測:監測和控制廢氣排放,確保符合環保標準。實驗室研究:在氣體分析、氣體反應等實驗中精確控制氣體流量。醫療設備:如麻醉機、呼吸機等,確保氣體供應的穩定性和安全性。普陀區智能燃料電池測試裝備按需定制執行器:根據控制器的指令調節溫度的設備,如加熱器、冷卻器、風扇等。

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燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽極和陰極通入。電極主要可分為兩部分,其一為陽極(Anode),另一為陰極(Cathode),厚度一般為200-500mm;其結構與一般電池之平板電極不同之處,燃料電池的電極為多孔結構,所以設計成多孔結構的主要原因是燃料電池所使用的燃料及氧化劑大多為氣體(例如氧氣、氫氣等),而氣體在電解質中的溶解度并不高,為了提高燃料電池的實際工作電流密度與降低極化作用,故發展出多孔結構的的電極,以增加參與反應的電極表面積,而此也是燃料電池當初所以能從理論研究階段步入實用化階段的重要關鍵原因之一。燃料電池的電極性能的好壞關鍵在于觸媒的性能、電極的材料與電極的制程等,目前高溫燃料電池之電極主要是以觸媒材料制成,例如固態氧化物燃料電池(簡稱SOFC)的Y2O3-stabilized-ZrO2(簡稱YSZ)及熔融碳酸鹽燃料電池(簡稱MCFC)的氧化鎳電極等,而低溫燃料電池則主要是由氣體擴散層支撐一薄層觸媒材料而構成,例如磷酸燃料電池(簡稱PAFC)與質子交換膜燃料電池(簡稱PEMFC)的白金電極等 [4]。

溫度傳感器:用于測量當前溫度的設備,如熱電偶、熱敏電阻、紅外傳感器等。控制器:根據設定的目標溫度和傳感器反饋的實際溫度進行比較,決定是否需要調整溫度??刂破骺梢允呛唵蔚拈_關控制,也可以是復雜的PID控制器。執行器:根據控制器的指令調節溫度的設備,如加熱器、冷卻器、風扇等。用戶界面:用于設置目標溫度和顯示當前溫度的界面,可能是物理按鈕、觸摸屏或通過網絡進行遠程控制。反饋機制:系統通過傳感器不斷監測溫度,并將數據反饋給控制器,以實現閉環控制。維護:定期對流量計、調節閥等進行校準和維護,確保其準確性和可靠性。

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根據GJB3385-98標準,**測試設備包含兩種定義形式:硬件**型:*能測試特定系統或設備的裝置,如航天器熱控系統測試平臺用途限定型:針對特殊測試需求設計的非通用設備,如**產品電磁兼容測試艙該分類方式在**科研項目計量管理中被***采納,要求技術文件必須包含校準規范編制說明(依據JJF(**)2-2012標準) [1]。新能源汽車密封檢測:電池組防電解液泄漏測試:采用差壓式檢漏儀,檢測精度可達0.1Pa充電接口氣密性驗證:使用氣密性檢漏儀實現IP67防護等級認證高壓容器氦檢:通過氦質譜檢漏儀檢測0.5×10^-6 mbar·L/s級泄漏率控制器可以是簡單的開關控制,也可以是復雜的PID控制器。浦東新區本地燃料電池測試裝備設計

氣體流量控制系統是用于調節和控制氣體流動的設備和技術,廣泛應用于工業、實驗室、化工、環保等領域。普陀區智能燃料電池測試裝備按需定制

針對時間參數校準的難點:1.同步觸發系統:通過PLC輸出模塊與數字電秒表電壓通路聯動,實現毫秒級信號同步 [2]2.誤差分析方法:采用t1(設備示值)與t2(標準值)差值計算,重復性條件下進行10次測量取均值 [2]3.不確定度評定:包含電秒表分辨力、人員操作延遲等分量,擴展不確定度控制在0.005s內 [2]典型案例如某型油泵性能試驗設備,通過可編程控制器(PLC)定時模塊測量建壓時間,使誤差***值小于0.05s [2]。新能源汽車密封測試裝備領域已形成完整產業鏈:**企業:上騰科技提供0.1-200kPa全量程氣密檢測方案,英諾太科實現氦檢設備國產化替代普陀區智能燃料電池測試裝備按需定制

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