ADAMS功能及特色：
◆ 載荷—時間歷程的DAC或RPC III 文件格式的輸入/ 輸
出，這些數據可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用
數學公式推導得到的數據，用來驅動MSC Adams 的仿真；
◆ 模態應力恢復——輸入模態信息并復現動態應力應變
信息；
◆ 對彈性部件動態應力應變的動畫彩色云圖顯示；
◆ 動態應力應變測試，如合成應力、比較大剪切應力、**
大主應力和應力應變的各分量，并輸出動態應力應變測試隨
時間變化的曲線；
◆ 與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSC Nastran接
口，進行有限元方面的靜強度分析；
◆ 與nCode的FE-Fatigue或MSC Fatigue接口，可以輸入
和顯示零部件疲勞分析預測的結果；
◆ 試驗數據的過濾功能，以去除數據中的噪音或不感興
趣頻段的信號；
◆ 預測零部件疲勞性能的過程更為流暢；
◆ 加強與 CAE 和試驗部門的合作；
◆ 減少進行疲勞試驗的時間和費用，提高產品的疲勞性
能；
◆ 在產品級評估應力和疲勞性能。
ActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊，它既可以單獨使用，又是其它高級配置的基礎模塊。合肥現代化MSC軟件-digimat
4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態,給出正則化的復特征矢量和節點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態向量。然后采用廣義模態坐標,求出廣義質量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。蕪湖新能源MSC軟件產品介紹MARC在求解靜力和動力2-D&3-D結構和非結構耦合多物理場問題時具有很高精度。
MSC Adams
和接口模塊、專業模塊、實用工具箱、以及第三方模塊等。
新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細，組合搭配
也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊
選項、可選的Adams平行模塊包、可選的Adams垂直模塊包
和工作室、實用工具箱等。
其中，Adams基本包細分為Adams View包、Adams求解
器和Adams工作室包，可選的Adams平行模塊包包括Adams結
構包、Adams控制包、Adams 車輛地面包和Adams交互柔性
包 ， 可 選 的 Adams垂 直 模 塊 包 包 括 Adams汽 車 工 作 室 、
Adams底盤工作室、Adams汽車平順性插件、Adams動力傳動
系功能包、Adams機械插件及Adams機械工作室，各個細分
的模塊包、平行附加模塊選項可以組合搭配。
⑹ 控制模塊：MSC Adams/Controls
MSC Adams/Controls可以將控制系統與機械系統集成在
一起進行聯合仿真，以實現一體化仿真。主要的集成方式有
兩種，一種是將MSC Adams建立的機械系統模型集成到控制
系統仿真環境中，組成完整的機-電-氣、液耦合系統模型進
行聯合仿真。另一種方式是將控制軟件中建立的控制系統導
出到MSC Adams的模型中，利用MSC Adams求解器進行機-
電-氣、液耦合系統的仿真分析。
功能及特色：
◆ 機械系統中可以考慮各部件的慣性力、摩擦力、 重
力、碰撞和其他因素的影響；
◆ 與常用控制軟件進行雙向數據傳遞，包括MSC
Easy5、Matlab/Simulink；
◆ FMI協議支持，支持了更多的控制軟件；
◆ 支持聯合仿真和函數估值兩種模式；
◆ 通過狀態方程支持連續和離散的控制系統；
◆ 使控制系統工程師和機械系統工程師之間的交流更方
便；
◆ 支持直接集成Matlab/Simulink的S－函數，作為外部
系統庫（External System Libraries）使用。
ROMAX支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優化。
MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分
析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，
用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學
仿真環境中完成完整的齒輪傳動系設計以及高保真的齒輪系
統仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力
學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結合靜態和動態
的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設計人員可以設計出
性 能 比較好 的 傳 動 系 統 ， 利 用 MSC Adams/GearAT與 MSC
Nastran的無縫集成功能，便捷地處理柔性齒輪，實現剛柔耦
合仿真分析，觀察相關動態效果比如齒輪嚙合的同時，還可
同步接收并考慮齒輪和軸承上的位移，變形和應力的信息。
特點：
◆ 建模快、精度高；
◆ 支持內齒輪和外齒輪傳動，直齒和螺旋齒輪 ；
◆ 高級的齒輪接觸算法可以計算不同齒形上的載荷分布
接觸情況；
◆ 可充分考慮部件的柔性及相互作用；
◆ 考慮齒輪與軸承微觀的幾何形狀影響；
◆ 考慮齒輪與軸承的非線性行為。
ROMAX支持輪齒齒向，齒形和對角修形方案評估及優化。上海進口MSC軟件-VTD vires
ROMAX主要應用于哪里？合肥現代化MSC軟件-digimat
6.3線性/非線性瞬態熱傳導分析線性/非線性瞬態熱傳導分析用于求解時變載荷和邊界條件作用下的瞬態溫度響應,可以考慮薄膜熱傳導、非穩態對流傳熱及放射率、吸收率隨溫度變化的非線性輻射。
6.4相變分析該分析作為一種較為特殊的瞬態熱分析過程,通常用于材料的固化和溶解的傳熱分析模擬,如金屬成型問題。在MSC.NASTRAN中將這一過程表達成熱焓與溫度的函數形式,從而**提**析的精度。
6.5熱控分析MSC.NASTRAN可進行各類熱控系統的分析,包括模型的定位、刪除、時變熱能控制等,如現代建筑的室溫升高或降低控制。自由對流元件的熱傳導系數可根據受迫對流率、熱流載荷、內熱生成率得到控制，熱載和邊界條件可定義成隨時間的非線性載荷。
6.6空氣動力彈性及顫振分析氣動彈性問題是應用力學的分支,涉及氣動、慣性及結構力間的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多種有效的解決方法。人們所知的飛機、直升機、導彈、斜拉橋乃至高聳的電視發射塔、煙囪等都需要氣動彈性方面的計算。MSC.NASTRAN的氣動彈性分析功能主要包括:靜態和動態氣彈響應分析、顫振分析及氣彈優化。
合肥現代化MSC軟件-digimat
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