5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分載荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的數據恢復和求解。自動重啟動功能可在任何一點重啟動,包括穩定區和非穩定區。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。蕪湖新能源MSC軟件解決方案
ROMAX平臺功能
變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。
1. 傳動系統參數化建模
? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力
? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能
CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）間的數據交互
2. 傳動方案概念設計—Romax Concept
? 適用于研制早期概念階段傳動裝置的系統級方案設計與評估
? 將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配
? 支持從概念設計到詳細設計的無縫轉換功能
3. 傳動系統詳細設計與分析—Romax Designer
? 傳動系統綜合效率分析
包含FVA345齒輪嚙合、攪油損失、油封、軸承效率計算功能
實現功率損失影響因素分析、分解與定位
支持汽車駕駛循環工況效率計算
MSC軟件>ActranVI后處理手法應用于對策解析Actran為通過噪音的結果處理開發了專屬模組，可方便用戶根據以***程進行抑制通過噪音的對策制定:第一步，找到左右側通過噪音的比較高時刻點;第二步，找到比較高時刻點的位置;第三步，找到比較高點位置的頻率響應FRF，并找到量值比較高的頻率;第四步，將各聲源貢獻度列出，找出量值比較高頻率的貢獻度比較高的聲源。在此部位可以增加隔音材料，減小噪音。Actran可以使用ExteriorShrinkwrap網格工具，將結構雙格模型，通過自動地縫補/拉皮，轉換成聲學網格模型，并具有非常高的網格外形辨識度。中華汽車在2020年提出了將通過噪聲的模擬流程化，在整個流程中嵌入聲源分析，NTF計算，響應疊加，貢獻量分析的需求。Actran原廠響應需求，在2021年推出了PassbyNoiseWorkflowManager，把通過噪音所需要進行的前后處理直接做成界面方便使用者操作分析。六期通過噪音(Pass-byNoise)法規的頒布，提出了對加速噪音更嚴格的指標，也對中華汽車公司的小貨車的噪音指標提出了更高的要求。MSC的Actran軟件滿足中華汽車對于通過噪音模擬的各項需求，并在一年時間內開發了PassbyNoiseWorkflowManager，幫助中華汽車解決了當前的挑戰。Actran是模擬復雜聲振耦合系統的專業工具,尤其適用于模擬車輛內的裝飾件。常州機電MSC軟件-dytran
MARC主要具有什么特點？蕪湖新能源MSC軟件解決方案
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛路150號第二教學樓A107-2室。公司業務涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件等，價格合理，品質有保證。公司從事數碼、電腦多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。艾斯伯軟件憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。