MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級(jí)齒輪仿真分
析工具，作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體，
用戶使用高級(jí)齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動(dòng)力學(xué)
仿真環(huán)境中完成完整的齒輪傳動(dòng)系設(shè)計(jì)以及高保真的齒輪系
統(tǒng)仿真，并且可以包括詳細(xì)的齒輪和軸承的建模及優(yōu)化。
MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動(dòng)動(dòng)力
學(xué)解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結(jié)合靜態(tài)和動(dòng)態(tài)
的分析方法，完成傳動(dòng)系的仿真分析。設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)出
性 能 比較好 的 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) ， 利 用 MSC Adams/GearAT與 MSC
Nastran的無(wú)縫集成功能，便捷地處理柔性齒輪，實(shí)現(xiàn)剛?cè)狁?
合仿真分析，觀察相關(guān)動(dòng)態(tài)效果比如齒輪嚙合的同時(shí)，還可
同步接收并考慮齒輪和軸承上的位移，變形和應(yīng)力的信息。
特點(diǎn)：
◆ 建模快、精度高；
◆ 支持內(nèi)齒輪和外齒輪傳動(dòng)，直齒和螺旋齒輪 ；
◆ 高級(jí)的齒輪接觸算法可以計(jì)算不同齒形上的載荷分布
接觸情況；
◆ 可充分考慮部件的柔性及相互作用；
◆ 考慮齒輪與軸承微觀的幾何形狀影響；
◆ 考慮齒輪與軸承的非線性行為。
ROMAX具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數(shù)化建模能力。寧波進(jìn)口MSC軟件-simufact
4.4瞬態(tài)響應(yīng)分析(時(shí)間-歷程分析)瞬態(tài)響應(yīng)分析在時(shí)域內(nèi)計(jì)算結(jié)構(gòu)在隨時(shí)間變化的載荷作用下的動(dòng)力響應(yīng)，分為直接瞬態(tài)響應(yīng)分析和模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態(tài)響應(yīng)分析該分析給出一個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)隨時(shí)間變化的載荷的響應(yīng)。結(jié)構(gòu)可以同時(shí)具有粘性阻尼和結(jié)構(gòu)阻尼。該分析在節(jié)點(diǎn)自由度上直接形成耦合的微分方程并對(duì)這些方程進(jìn)行數(shù)值積分,直接瞬態(tài)響應(yīng)分析求出隨時(shí)間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應(yīng)力。(b).模態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)分析在此分析中,直接瞬態(tài)響應(yīng)問(wèn)題用上面所述的模態(tài)分析進(jìn)行相同的變換,對(duì)問(wèn)題的規(guī)模進(jìn)行壓縮。再對(duì)壓縮了的方程進(jìn)行數(shù)值積分從而得出與用直接瞬態(tài)響應(yīng)分析類型相同的輸出結(jié)果。寧波工程MSC軟件-CAE fatigueActranAcoustics是Actran軟件系列的入門模塊嗎？
⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench，
Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司
的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，建立了卡車的各種**模板(例如：轉(zhuǎn)向橋
模板、驅(qū)動(dòng)橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、
剛性/彈性駕駛室子系統(tǒng)模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈
簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建
立 數(shù) 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設(shè) 計(jì) 環(huán) 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱，可進(jìn)行非常精確的高逼真度仿真，捕獲
的頻率范圍高達(dá)30HZ。根據(jù)仿真結(jié)果可以較容易的對(duì)數(shù)字化
卡車進(jìn)行優(yōu)化，既縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、降低了成本，又提
高了產(chǎn)品質(zhì)量。
MSC Adams/Truck采用由頂向下的設(shè)計(jì)方式，即設(shè)計(jì)過(guò)
程中首先根據(jù)整車的設(shè)計(jì)要求，通過(guò)高精度的數(shù)字化卡車模
型，計(jì)算出各個(gè)系統(tǒng)級(jí)別(如駕駛室)、子系統(tǒng)級(jí)別(如座椅)、
零件（如空氣彈簧）的設(shè)計(jì)目標(biāo)，然后從零件、子系統(tǒng)、系
統(tǒng)、整車進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。卡車的車架可從FEA軟件中導(dǎo)入包
含車架結(jié)構(gòu)以及連接點(diǎn)的彈性體。駕駛室子系統(tǒng)模板支持駕
駛室的FEA模型，可建立高精度的座椅，利用接口可容易的
計(jì)算駕駛員舒適度，與駕駛室懸架模板有簡(jiǎn)單的接口。
⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立
車輛在道路運(yùn)動(dòng)時(shí)作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模
型可以預(yù)測(cè)車輛在任意工況下的大位移車輛動(dòng)力學(xué)行為。該
模塊提供了各種用于操穩(wěn)的輪胎模型（取決于輸入的數(shù)據(jù)變
量），包括基于輪胎簡(jiǎn)單特性的Fiala 模型和UA模型，以及
基于***和詳細(xì)的輪胎試驗(yàn)的Pacejka魔術(shù)公式模型。
⑸ 高級(jí)駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 為高級(jí)汽車駕駛員模擬器，可
以驅(qū)動(dòng)車輛到極限工況或用戶指定的目標(biāo)，比如比較大縱向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的設(shè)置，就
能改進(jìn)車輛的操縱性能、耐久性能和平順性能。
ROMAX適用于研制早期概念階段傳動(dòng)裝置的系統(tǒng)級(jí)方案設(shè)計(jì)與評(píng)估。
MSC Adams/AdWiMo，即Adams Advanced Wind turbine
Modeling，是MSC Adams針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模及仿真的專業(yè)
模塊，利用該模塊可幫助用戶快速準(zhǔn)確地建立包含葉片、主
軸、齒輪、軸承、塔筒、控制系統(tǒng)和機(jī)艙等子系統(tǒng)的完整風(fēng)
力機(jī)模型，基于MSC Adams對(duì)多剛體/柔體系統(tǒng)的精確計(jì)算能
力，為用戶提供**實(shí)用的風(fēng)力機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)值仿真計(jì)算功
能。
特點(diǎn)：
◆ 專門的處理程序tower_by_beam和blade_by_beam處理
如塔筒和葉片等模型；
◆ 在處理空氣動(dòng)力載荷時(shí)，其借助**的NREL的空氣
動(dòng)力學(xué)算法，用戶可以方便地定義風(fēng)場(chǎng)；
◆ 借助Leibniz大學(xué)的水動(dòng)力算法Waveloads，方便地處
理海上風(fēng)機(jī)所受波浪載荷作用；
◆ 出色的后處理工具可以極大地提升用戶分析數(shù)據(jù)的效
率；
◆ 針對(duì)風(fēng)力機(jī)控制系統(tǒng)有***的處理方法，對(duì)變槳、偏
航、制動(dòng)等問(wèn)題可方便地在機(jī)械系統(tǒng)上耦合控制系統(tǒng)；
◆ Adams所有的功能可以與AdWiMo聯(lián)合使用，這樣更
加拓展了其效能，如柔性部件的使用，在疲勞分析方面的應(yīng)
用等。
MSCActran是一款聲學(xué)仿真軟件，覆蓋聲學(xué)、振動(dòng)聲學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)等多方面仿真功能。杭州制造MSC軟件-romax
Actran可以支持多種并行計(jì)算方法，頻域并行、計(jì)算域并行，矩陣并行。Actran支持頻率或軸對(duì)稱階數(shù)疊加并行。寧波進(jìn)口MSC軟件-simufact
CradleCFD作為先進(jìn)的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的scSTREAM以及采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計(jì)算時(shí)間也會(huì)受到限制。而基于CADLM的機(jī)器學(xué)習(xí)則是機(jī)器通過(guò)樣本數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)，從中主動(dòng)尋求規(guī)律，驗(yàn)證規(guī)律，***快速給出預(yù)測(cè)結(jié)果。本次直播中介紹結(jié)合現(xiàn)代機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、降階建模(ROM)和設(shè)計(jì)優(yōu)化應(yīng)用于CFD的案例:-機(jī)器學(xué)習(xí)的必要性-電子散熱，泵，機(jī)翼，聯(lián)合仿真等結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用案例介紹。寧波進(jìn)口MSC軟件-simufact
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司位于蘇州仁愛(ài)路150號(hào)第二教學(xué)樓A107-2室。公司業(yè)務(wù)涵蓋ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務(wù)外包，達(dá)索軟件等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。艾斯伯軟件憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。