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徐州機電MSC軟件-CAE fatigue

來源: 發布時間:2022-05-01

6.3線性/非線性瞬態熱傳導分析線性/非線性瞬態熱傳導分析用于求解時變載荷和邊界條件作用下的瞬態溫度響應,可以考慮薄膜熱傳導、非穩態對流傳熱及放射率、吸收率隨溫度變化的非線性輻射。

6.4相變分析該分析作為一種較為特殊的瞬態熱分析過程,通常用于材料的固化和溶解的傳熱分析模擬,如金屬成型問題。在MSC.NASTRAN中將這一過程表達成熱焓與溫度的函數形式,從而**提**析的精度。

6.5熱控分析MSC.NASTRAN可進行各類熱控系統的分析,包括模型的定位、刪除、時變熱能控制等,如現代建筑的室溫升高或降低控制。自由對流元件的熱傳導系數可根據受迫對流率、熱流載荷、內熱生成率得到控制,熱載和邊界條件可定義成隨時間的非線性載荷。

6.6空氣動力彈性及顫振分析氣動彈性問題是應用力學的分支,涉及氣動、慣性及結構力間的相互作用,在MSC.NASTRAN中提供了多種有效的解決方法。人們所知的飛機、直升機、導彈、斜拉橋乃至高聳的電視發射塔、煙囪等都需要氣動彈性方面的計算。MSC.NASTRAN的氣動彈性分析功能主要包括:靜態和動態氣彈響應分析、顫振分析及氣彈優化。 ActranVI是專業的聲學前后處理界面,可以完成幾何或網格導入、網格生成、分析任務生成和編輯等前處理任務。徐州機電MSC軟件-CAE fatigue

6.7流-固耦合分析流-固耦合分析主要用于解決流體(含氣體)與結構之間的相互作用效應。MSC.NASTRAN中擁有多種方法求解完全的流-固耦合分析問題,包括:流-固耦合法、水彈性流體單元法、虛質量法。流-固耦合法流-固耦合法***用于聲學和噪音控制領域中,如發動機噪聲控制、汽車車廂和飛機客艙內的聲場分布控制和研究等。分析過程中,利用直接法和模態法進行動力響應分析。流體假設是無旋的和可壓縮的,分析的基本控制方程是三維波方程,二種特殊的單元可被用來描述流-固耦合邊界。此外,MSC.NASTRAN新增加的(噪)聲學阻滯單元和吸收單元為這一問題的分析帶來了極大方便。(噪)聲學載荷由節點的壓力來描述,其可以是常量,也可以是與頻率或時間相關的函數,還可以是聲流容積、通量、流率或功率譜密度函數。由不同的結構件產品的噪聲影響結果可被分別輸出。杭州機械MSC軟件-CAE fatigue用戶可以利用ActranVibroAcoustics直接創建結構動力學模型及聲振耦合模型。

鋼板彈簧是車輛上應用十分***的懸架形式之一。
MSC公司開發的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元
法為工程師提供了高質量的鋼板彈簧建模環境,已經成功通
過數十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便,計算
結果可靠的突出優點。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬
樣機,研究設計方案是否合理,并將該懸架模型與通過MSC
Adams/ViewCar等建立的整車模型進行裝配,從而節約了
數周乃至數月的時間。
該工具箱主要包括如下選項:
幾何建模選項
對稱式結構或非對稱式結構
單片簧或多片簧
吊耳處于壓縮狀態或拉伸狀態
鋼板彈簧處于正吊或反吊狀態
**的鋼板彈簧與車架連接方式
**的吊耳與車架的連接方式
仿真工況選項
根據物理樣機數據進行分析
應用虛擬試驗臺進行仿真試驗
驗證鋼板彈簧力-變形曲線
研究鋼板彈簧在承載下的形狀
鋼板彈簧片間摩擦研究
力學建模選項
梁單元的數量
接觸力的數量
材料特性
簧片之間的摩擦
參數化車橋/車架安裝位置
理想約束或襯套連接方式

4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態,給出正則化的復特征矢量和節點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.NASTRANV70.5版中Lanczos算法在特征向量正交化速度上得到了進一步提高,尤其是在求解百個以上的特征值時,速度較以往提高了30%。b).模態復特征值分析此分析與直接復特征值分析有相同的功能。本分析先忽略阻尼進行實特征值分析,得到模態向量。然后采用廣義模態坐標,求出廣義質量矩陣和廣義剛度矩陣,再計算出廣義阻尼矩陣,形成模態坐標下的結構控制方程,求出復特征值。模態復特征值分析得到輸出類型與用直接復特征值分析的得到輸出類型相同。ROMAX具備各型(直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星)齒輪、箱體、軸、軸承3D全參數化建模能力。

⑼ 自動的柔性體生成模塊:MSC Adams/ViewFlex
MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中
的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 , 它 使 得 不 必 離 開 MSC
Adams/View環境即可創建柔性體,并且不需要借助任何有
限元軟件,這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統方式更
流暢、更高效。
⑽ 直接的CAD數據接口模塊MSC Adams/Translators
MSC Adams / Translators 是全新的CAD數據直接接
口,借助這個模塊,MSC Adams與CAD軟件之間進行數據
的導入導出不必轉換成中間格式,可直接讀取CAD裝配體到
MSC Adams中并生成MSC Adams運動部件,幾何定義更加
精 確 。 MSC Adams/Translators支 持 CATIA V4/V5、
ProE、SolidWorks、UG NX、Inventor、ACIS和VDA等。
ROMAX支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析。機電MSC軟件解決方案

Actran可以支持多種并行計算方法,頻域并行、計算域并行,矩陣并行。Actran支持頻率或軸對稱階數疊加并行。徐州機電MSC軟件-CAE fatigue

5.4非線性邊界(接觸問題)平時我們經常遇到一些接觸問題,如齒輪傳動、沖壓成形、橡膠減振器、緊配合裝配等。當一個結構與另一個結構或外部邊界相接觸時通常要考慮非線性邊界條件。由接觸產生的力同樣具有非線性屬性。對這些非線性接觸力,MSC.NASTRAN提供了兩種方法:一是三維間隙單元(***),支持開放,封閉或帶摩擦的邊界條件;二是三維滑移線接觸單元,支持接觸分離,摩擦及滑移邊界條件。另外,在MSC.NASTRAN的新版本中還將增加全三維接觸單元。徐州機電MSC軟件-CAE fatigue

蘇州艾斯伯軟件科技有限公司致力于數碼、電腦,以科技創新實現***管理的追求。艾斯伯軟件擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊,以高度的專注和執著為客戶提供ANSYS軟件,MSC軟件,CAE服務外包,達索軟件。艾斯伯軟件繼續堅定不移地走高質量發展道路,既要實現基本面穩定增長,又要聚焦關鍵領域,實現轉型再突破。艾斯伯軟件始終關注數碼、電腦行業。滿足市場需求,提高產品價值,是我們前行的力量。

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