“用不壞”的電缸才是硬道理！

來源：發布時間：2025-09-11

別人愁訂單，邁茨愁“用不壞”。

銷售部z煩客戶一句話：“機器還在跑，想換都沒理由?！?

12年，0廣告、0shua單、0直播，卻能把產品送進SGS、三一重工的供應商白名單。

這不是傳說，是中國工廠的真實劇本。jin天，我們就拆臺“z沉默”的電動缸工廠，看看到底是什么魔法，讓巨頭搶著給它遞合同，又讓同行恨得牙癢：怎么還不壞？正文：一、先上數據：一根電缸能跑多久？

山東港口，2012年首批邁茨電缸，至今10年零故障，每年工作6000小時， salt spray測試累計時長=把鐵塊泡海里3年。

客戶算過賬：同樣價格，別家3年一換，邁茨一根頂10年，折合下來等于“買一次送兩次”。數據一擺，后續招標直接省略“比價”環節，只寫一句——“同檔價位，優先邁茨”。二、銷售部的“甜蜜抱怨”復購周期太長：平均7.8年，銷售新人入職干滿兩屆，才等到老客戶“回爐”?？蛻籼鹣担涸O備裝好就“失聯”，只在春節寄來一句“還在用，放心”。轉介紹率太高：老客戶一句話，勝過標書30頁。去年拿下西南鋁業大單，只因車間主任在電梯里對采購說：“邁茨那玩意，真省心?！彪娞?0秒，合同3千萬。三、“把產品做成不動產”的三件笨功夫材料“笨”——舍得下血本

缸筒選航空級鋁合金，成本貴15%，換來重量減半、抗腐蝕翻倍。有人問創始人劉易：“這么干利潤薄誰擔得起？”他回一句：“先讓鐵長壽，再讓廠長長壽?！惫ば颉氨俊薄嘁坏溃瑒e人笑傻

出廠前增加“野蠻運輸測試”：整機裸機裝卡車，跑100公里碎石路，回來再檢測。就為防止“z后一公里散架”。同行笑“多此一舉”，客戶收貨后卻驚掉下巴——外殼連劃痕都沒有。時間“笨”——20%工時留給“發呆”

每根電缸裝配完，靜置24小時再復檢。有人算過，一年因此少產600臺，直接損失千萬?？蓜⒁着陌澹骸白尳饘傧取潇o’，比讓客戶冷靜退貨劃算?！彼?、巨頭考核有多“bian態”？

SGS審核員現場提要求：

① 連續運轉120小時，中間停機≤2次；

② 把電缸放進-20℃冰柜4小時，立刻拉出來做負載，不能卡頓；

③ 拆開缸體，內部劃痕≤0.05毫米，超過就算“外觀不良”。

三輪虐完，邁茨全部綠燈。審核員在報告里寫了一句罕見評語：“建議優先級別?！狈g成人話：以后招標不用再看別人。五、真實一幕：三一重工的“突襲”

去年7月，三一重工突然通知：“明天帶設備來園區，現場PK?！?

對手是一家德國老牌。測試場地搭起擂臺：同樣推力、同樣行程，連續工作8小時，看溫升、聽噪音、測回程間隙。

結果：

德國機表面58℃，邁茨52℃；

噪音值低3分貝；

回程間隙少0.02毫米。

現場工程師把數據發到群里，十分鐘就收到合同草案。三一重工的采購說：“這不是贏，是碾壓?！碑斕煲估铮瑒⒁自谂笥讶χ粚懥艘痪洌骸?2年沒白熬。”六、長期主義者的“慢紅利”不打廣告，卻省下每年20%營收的市場費，全投進研發；客戶7年回一次爐，可一次下單量抵別人三年；巨頭背書帶來“朋友圈裂變”，SGS推薦必屬精品，三一入場，其他車企跟風。劉易總結：“慢，是讓時間把價值熬成濃湯；快，是把利潤煮成白水?！逼摺⒔o中國制造的一點小啟發

① 別急著賺“快錢”，先讓產品活得比客戶久；

② 把“用不壞”當成比較高設計指標，而不是“剛好能用”；

③ 讓口碑成為市場部，客戶一句頂一萬句，比任何流量都貴。結尾（回環）：

邁茨沒有奇跡，只有一根“倔”電缸：

材料倔——只用貴的；

工序倔——只走難的；

時間倔——只選慢的。

12年，它把“零營銷”寫成了“零故障”，把“慢節奏”熬成了“快擴張”。

下一次，當你再聽到“中國制造只能拼價格”，請想起這家沉默的工廠——

他們用z笨的方法，把一根鐵棍做到讓客戶“找不到換的理由”；

他們也在悄悄證明：

只要肯死磕，中國工廠不僅能造電梯、高鐵，也能造出“用不壞”的前列電動缸。