3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規,而假冒產品外觀粗糙;4、看油漆 不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品出售,非法獲取高額利潤;5、看質地 原廠配件的材料是按設計要求采用合格材料,假冒產品多是采用廉價低劣材料代用;6、看工藝 低劣產品外觀有時雖然不錯,但由于制作工藝差,容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷;7、看“儲存” 汽車配件如果出現干裂、氧化、變色鏡或老化等問題,可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的;跨國汽車零部件供應商通過并購、合作等方式,不斷擴大市場份額,形成高度集成的供應鏈體系。奉化區好的汽車配件生產廠家
按用途可分為必裝件、選裝件、裝飾件、消耗件 [3]。通常,整車制造廠都會對制造汽車所用的配件進行統一編碼 [3]。配件來源渠道分為原廠汽車配件、配套廠汽車配件、許可生產件(副廠件)、其他汽車配件(仿制件)等。 [4]汽車配件與用品作為汽車的重要組成部分,是汽車產業發展的基礎。在經濟全球化的背景下,伴隨著汽車產業新的變化,世界汽車配件與用品產業也呈現出新的發展態勢。中國汽車配件與用品行業在國民經濟中占有很重要的地位。隨著我國經濟和社會的發展,汽車消費特別是轎車消費日益大眾化,汽車配件與用品作為汽車整車制造業的配套產業,將迎來一個發展的新時期。北侖區好的汽車配件生產廠家底盤配件包括輪胎、懸掛系統、剎車系統等,直接關系到汽車的操控性、穩定性和安全性;
中國的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場也非常大,制造成本和研發水平上都沒有問題,主要在質量方面需要更加注重,并利用好自身的優勢和質量,讓用戶放心。2011年,中國汽車工業的整體發展趨勢仍然樂觀,應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素,比如2010年的優惠政策年底就會取消,而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現象,所以會造成2010年有30%~40%的增長。客觀的講2011年中國汽車工業的將會更加趨于理性發展,如果每年以30%~50%的增加也不見得合理,發展得太快往往會出現一些不可預料的問題,而企業也要逐漸走向正規化、理性化。
兼并重組面對市場競爭,汽配行業要加快產業兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業出現,中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,采購成本也下不來。國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足,在這樣的背景下,零部件產業若想快速發展,必須加快兼并重組,形成規模效應。十一五期間,整車企業的兼并重組為零部件企業實施產業整合、優化升級提供了條件和有益的借鑒,零部件企業要審時度勢,順應產業發展的趨勢和必然,自覺、主動地開展多種形式的合作和聯合,提高專業化、規模化水平。傳動系配件:如齒輪、同步器、撥叉、變速器殼等,負責傳遞動力。
汽車配件是指用于汽車的各種零部件和附件,通常分為原廠配件和 aftermarket(市場)配件。以下是一些常見的汽車配件類型:發動機配件:發動機油濾清器火花塞渦輪增壓器冷卻系統配件(如水泵、散熱器)傳動系統配件:變速器離合器驅動軸懸掛系統配件:減震器彈簧懸掛臂制動系統配件:剎車片剎車盤剎車油電氣系統配件:電池發電機起動機車燈車身配件:車門保險杠車窗車頂行李架內飾配件:座椅地毯儀表盤音響系統輪胎和輪轂:輪胎輪轂輪胎氣壓監測系統安全配件:安全氣囊第三方出具的檢測報告,不但能證明真偽,還能顯示其質量優劣。北侖區好的汽車配件生產廠家
發動機配件如氣缸體、活塞、曲軸等,是汽車的心臟,負責提供動力;奉化區好的汽車配件生產廠家
三、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中,由于振動、磕碰,常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋,影響零件的使用。選購時應注意檢查。四、看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查,若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車刀紋路,應予調換。五、看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,應予退換。奉化區好的汽車配件生產廠家
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