事實(shí)上，于車(chē)企而言，如果騰訊并不會(huì)觸及其核心數(shù)據(jù)，那么他們是非常希望能夠?qū)⑽⑿虐嵘宪?chē)。大多數(shù)車(chē)企想要的，并不是博泰那樣的手機(jī)映射的車(chē)載微信，而是真正的能夠和車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行深度整合，能夠?yàn)轳{駛場(chǎng)景進(jìn)行定制化的微信，畢竟，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，車(chē)載操作系統(tǒng)才是主流趨勢(shì)。此外，受當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平限制，車(chē)內(nèi)娛樂(lè)應(yīng)用尚且停留在導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)兩方面，真正能夠在車(chē)上產(chǎn)生爆發(fā)的應(yīng)用尚未出現(xiàn)。同時(shí)，由于當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷下滑，甚至是出現(xiàn)的負(fù)增長(zhǎng)。并且，當(dāng)前許多車(chē)企都面臨著遠(yuǎn)超以往的更大的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)壓力。基于此，微信車(chē)載版不僅于騰訊有非常重要的意義，對(duì)于汽車(chē)廠商而言，也能夠使其衍生出新的利潤(rùn)來(lái)源。并且，當(dāng)一款汽車(chē)能夠搭載一款“助手級(jí)”的應(yīng)用時(shí)，這也就構(gòu)成了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，當(dāng)前主機(jī)廠和供應(yīng)商與騰訊進(jìn)行深度合作的意愿都很高。 下車(chē)時(shí)，微信車(chē)載版將斷開(kāi)連接，不保存任何消息記錄。天津車(chē)載微信

    即使是在駕駛場(chǎng)景中，用戶依然存在使用微信收發(fā)信息的需求。這也就催生了將微信搬上車(chē)的訴求。基于此，眾多車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司紛紛想要將微信搬到車(chē)上，就像博泰的隨身車(chē)聯(lián)網(wǎng)一樣，其比較大的賣(mài)點(diǎn)之一，就是全語(yǔ)音交互方式下的微信功能的使用。騰訊面對(duì)如此多“山寨”版的車(chē)載微信，或許其對(duì)于將微信搬上車(chē)也是迫不及待，為自己正名。但正是出于對(duì)駕駛安全問(wèn)題的考慮，騰訊微信車(chē)載版也是一再延遲發(fā)布。此外，雖然手機(jī)版微信的月活已經(jīng)達(dá)到了11億，但不可否認(rèn)的是，移動(dòng)端的流量增長(zhǎng)已經(jīng)見(jiàn)頂。而在此背景下，汽車(chē)市場(chǎng)則無(wú)疑是一個(gè)前景巨大的增量市場(chǎng)。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截止2019年6月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到了，其中汽車(chē)，私家車(chē)。 廣東蘋(píng)果車(chē)載微信車(chē)載微信在在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求之間達(dá)到了平衡。

    除此之外，基于“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”云端輕量化的開(kāi)發(fā)者應(yīng)用框架——騰訊小場(chǎng)景，TINNOVEOS汽車(chē)智能系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的場(chǎng)景化需求自動(dòng)“喚醒”小場(chǎng)景，無(wú)需下載和安裝，用戶便可通過(guò)語(yǔ)音交互輕松操作加油、停車(chē)等服務(wù)，從“人找服務(wù)”進(jìn)化為“服務(wù)找人”，從“千人一面”進(jìn)化為“千人千面”，實(shí)現(xiàn)“AI”定制服務(wù)。事實(shí)上，在此次智博會(huì)上演示微信車(chē)載版的長(zhǎng)安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同時(shí)，在本屆智博會(huì)展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭載了備受期待的“微信車(chē)載版”和騰訊全新的“全雙工語(yǔ)音”互動(dòng)技術(shù)。當(dāng)前，在整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上，就像梧桐車(chē)聯(lián)規(guī)劃與項(xiàng)目總監(jiān)訾樹(shù)波所說(shuō)：“做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的公司有很多，包括BAT，但目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)并沒(méi)有找到一個(gè)很好的商業(yè)模式。”但這對(duì)梧桐車(chē)聯(lián)來(lái)說(shuō)卻并不是很大的問(wèn)題。由于本身的特殊性，因此，“我們不是要顛覆這個(gè)行業(yè)，而是想要將車(chē)連接到整個(gè)生態(tài)里面。”訾樹(shù)波說(shuō)到，而這，也符合騰訊的目標(biāo)，即不做車(chē)載系統(tǒng)和硬件，只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺(tái)、跨端的方案，做汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的實(shí)施者。

    在汽車(chē)行業(yè)中，車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)有兩種解決方案，其一，是手機(jī)映射車(chē)機(jī)的解決方案，其二，則是完全的車(chē)載操作系統(tǒng)解決方案。當(dāng)前，兩種不同的解決方案，在行業(yè)內(nèi)有不同的微信上車(chē)方式。其中，騰訊此次發(fā)布的微信車(chē)載版，則是專(zhuān)為車(chē)機(jī)系統(tǒng)所研發(fā)。兩者究竟有什么異同呢？首先，在功能上，兩者并無(wú)任何區(qū)別，都是能夠查看消息，發(fā)送消息，以及語(yǔ)音通話。不過(guò)，在使用方式上，兩者雖然都是采用全語(yǔ)音的交互方式，但微信車(chē)載版不同之處就在于其還與硬件進(jìn)行了結(jié)合，即在方向盤(pán)上有一個(gè)專(zhuān)屬微信按鈕，通過(guò)這個(gè)按鈕，就可以一鍵喚醒微信。這里的根本差異，即微信車(chē)載版因?yàn)槭侵苯忧把b在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設(shè)都是掌握在騰訊和車(chē)企手中，所以其能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景，和車(chē)載硬件進(jìn)行深度定制整合。例如，微信車(chē)載版可以與車(chē)載導(dǎo)航進(jìn)行了結(jié)合，如果用戶在聊天過(guò)程中收到別人發(fā)過(guò)來(lái)的定位，微信會(huì)直接播報(bào)具體地址，并詢問(wèn)是否需要進(jìn)行導(dǎo)航。 微信車(chē)載版只有基本的通訊功能。

現(xiàn)在很多人開(kāi)車(chē)會(huì)用手機(jī)打電話或者發(fā)微信等等，危險(xiǎn)隨時(shí)在身邊，這個(gè)時(shí)候就需要有一個(gè)解決辦法，來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)，那么車(chē)載微信就可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能覺(jué)得更加麻煩，其實(shí)不是這樣的，那么怎么做呢？其實(shí)就是通過(guò)車(chē)載微信，可以語(yǔ)音完成導(dǎo)航、加油、支付或者聽(tīng)歌等服務(wù)，是不是美滋滋呢？平時(shí)導(dǎo)航都是自己用手機(jī)搜索，現(xiàn)在不用了。想象一下，你想做的事都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)完成，是不是非常方便呢？在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就可以減少安全隱患，不用低著頭去操作很多東西，極大的可能性減少安全事故的發(fā)生。車(chē)載微信收到視頻通話時(shí)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音通話。深圳車(chē)載微信推薦

車(chē)載微信絕不是單純?yōu)榱松缃唬菫榱塑?chē)內(nèi)交互場(chǎng)景的控制權(quán)、流量入口的控制權(quán)。天津車(chē)載微信

隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，移動(dòng)出行場(chǎng)景也變得越來(lái)越豐富，隨著底層技術(shù)的完善，很多我們認(rèn)為非剛需（如車(chē)內(nèi)社交）、偽需求下（如訂機(jī)票）的很多出行場(chǎng)景也在發(fā)生變化。汽車(chē)能提供的服務(wù)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，車(chē)內(nèi)許多需要手機(jī)完成的任務(wù)很可能通過(guò)幾句語(yǔ)音指令在車(chē)機(jī)上完成，購(gòu)物、支付、充電或者預(yù)約修車(chē)等特定的場(chǎng)景下，車(chē)機(jī)也可以提供更多的服務(wù)，目前騰訊已經(jīng)推出了出行、社交、生活、娛樂(lè)、車(chē)主服務(wù)五個(gè)大類(lèi)，五十個(gè)小類(lèi)的精細(xì)化場(chǎng)景服務(wù)，未來(lái)開(kāi)發(fā)者可以根據(jù)特定場(chǎng)景進(jìn)行開(kāi)發(fā)，滿足更多的出行場(chǎng)景下的各種需求，開(kāi)發(fā)者是車(chē)載微信重要的參與因素。天津車(chē)載微信

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