“綠島”項目期待更多用戶，但一個現實困境是：合法排污的市場主體，擔心污染物送到“綠島”處理后成本增加；部分違法排污的市場主體，更不愿意用“綠島”，從“零成本”變成有成本。除了錢的因素，市場主體將污染物送“綠島”處理后，自家排放數據必然被“綠島”獲取，進而被監管部門掌握，這是一些市場主體隱秘的顧慮。沒有足夠的用戶，“綠島”顯然難以為繼。“入島”不積極的困境，如何打破？蘆昱建議，一方面，“綠島”項目充分考慮用戶的承受能力，合理確定服務費用；另一方面，部門采取一些倒逼措施，如降低對“入島”市場主體的監管頻次，而將不愿“入島”的市場主體作為重點監管對象。綠島模式鼓勵城市建設綠色生態屋頂和地下水收集系統。福建粉末綠島模式設計單位

在石家莊市無極縣，就有一個即將落戶的共享噴涂“綠島”項目。這個縣擁有掛車企業20多家，年產各類掛車超過5萬輛，噴涂作業是加工生產過程中不可缺失的工藝。可是噴涂作業排放的可揮發性有機物，是城市霧霾和光化學煙霧的主要物質。以前大家各自為戰，“散亂污”現象普遍。共享“綠島”來了，問題就解決了，車企們需要噴涂作業，都可以到這里來享受先進的智能化噴塑流水線加工工藝，集中噴涂、處理有機廢氣。這個項目年產特種車輛3000輛，外加工噴涂6萬多輛，能把全縣掛車噴涂作業都包圓了。山東活性炭分散吸附綠島模式建設綠島模式強調城市規劃要采用綠色、低碳和可持續發展的理念。

中華環保聯合會VOCs污染防治專委會副秘書長許夏還針對“綠島”項目申報大氣污染防治專項資金的要點話題進行了分享。此外,在與會表示的共同見證下,謝玉紅在大會上宣布啟動涉VOCs“綠島”項目(系列)團體標準和服務認證。她表示,隨著“綠島”項目建設需求的不斷增長和排污單位對于“綠島”項目建設要求的不斷提高,“綠島”項目呈現百花齊放狀態,此背景下,聯合會牽頭組織相關專業人士和企事業單位共同制定行業規范,將引導“綠島”項目的高質量建設和高效運行,向社會公眾傳遞實施“綠島”項目的重要意義和現實作用。

隨著污染防治攻堅戰持續深入推進，對企業生產經營所產生的排污治污相關審查越來越嚴格，企業在污染防治方面的投入不斷增加，這對于經濟效益本就較低的中小微企業來說，無疑是雪上加霜。對大部分中小微企業來說，定期回收工業廢水太麻煩，價格也越來越高；自建治污設施又成本太高；有的新建、改建、擴建企業為了提高生產效率、擴大生產規模，希望在生產工藝中增加噴涂、電鍍、鈍化等生產工序，但由于屬地相關特殊性而明文規定禁止，從而影響企業擴大發展。綠島模式強調因地制宜、分類施策的環保策略，提高了環保工作的針對性和實效性。

針對不同的應用場景，“綠島”治理模式具體有三類應用案例。一是在吸附劑使用量大的地區（城市、園區和產業集群），建立活性炭分散吸附+集中再生處置中心，同步完善吸附劑規范采購、統一收集、集中再生的管理體系，實現活性炭資源的循環利用。二是在同類型有機溶劑使用量較大的園區和集群，建立溶劑分散回收+集中提純/處置中心，實現有機溶劑的循環利用。三是在同一類別工業涂裝企業聚集的園區和集群，建設集中涂裝中心，對噴涂廢氣進行統一高效治理。這些應用案例在行業內發揮了較好的示范作用，成功帶動了從事活性炭分散吸附+集中再生和溶劑分散回收+集中提純/處置企業的快速規模化發展。綠島模式注重提升環保工作的法治化水平，為綠色發展提供了堅實的法治保障。上海粉末綠島模式BOT

綠島模式強調城市建設要尊重和保護野生動植物的生存空間。福建粉末綠島模式設計單位

2020年2月，江蘇將共享經濟理念融入環保治污領域，引導市場主體建設共享型環保設施——“綠島”項目，成為全國頭一個在全省范圍內探索“集約建設、共享治污”模式的省份。到目前為止，江蘇全省已篩選確定187個“綠島”項目，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。組織召開全省“綠島”建設現場會，先后編制兩輯《全省“綠島”建設試點項目典型案例匯編》，以豐富的典型案例，分享經驗做法，加強引導示范。福建粉末綠島模式設計單位