磁鐵是具有磁性的物體，其關鍵特征是能產生閉合磁場，磁場線從 N 極（北極）出發，回到 S 極（南極）。從微觀角度看，磁性源于原子內部電子的自旋與軌道運動，當材料內部大量磁疇（具有一致磁矩的微小區域）定向排列時，便會表現出宏觀磁性。天然磁鐵（如磁鐵礦 Fe?O?）的磁疇排列由地質作用自然形成，而人工磁鐵需通過充磁工藝（如脈沖充磁、直流充磁）強制磁疇定向。磁場強度常用特斯拉（T）或高斯（Gs）衡量，1T=10?Gs，普通永磁體表面磁場約 0.1-1.5T，而超導磁鐵可產生 10T 以上的強磁場。 磁鐵鍍層可防腐蝕，常見鎳銅鎳三層鍍層能明顯提升使用壽命。山東能源磁鐵售價

磁分離技術利用磁鐵的磁性吸附作用分離混合物中的磁性物質，大多用于礦業、環保、食品加工等領域。礦業中，永磁筒式磁選機采用高梯度磁場（由釹鐵硼或鐵氧體磁系產生），從鐵礦石中分離鐵磁性礦物（如磁鐵礦），磁場強度可達 0.8-1.2T，分離效率超 95%。環保領域，磁分離設備用于處理工業廢水，通過添加磁性絮凝劑（如 Fe?O?納米顆粒），使污染物與磁性顆粒結合，再通過磁鐵吸附去除，適用于印染廢水、重金屬廢水處理，處理效率高且無二次污染。食品加工中，磁選機用于去除面粉、谷物中的磁性雜質（如鐵屑、鐵釘），保障食品安全，通常采用不銹鋼外殼的永磁體，防止污染食品。湖南醫療磁鐵性能磁鐵居里溫度是磁性消失臨界點，不同材料數值差異明顯。

新能源產業的快速發展推動了磁鐵需求的激增，尤其是在風力發電和新能源汽車領域。風力發電機的關鍵部件 —— 永磁直驅發電機，采用釹鐵硼永磁體制造轉子，無需齒輪箱變速，可直接將風能轉換為電能，其效率比傳統的雙饋式發電機高 3%~5%，且故障率更低，目前全球大型風力發電機（單機容量≥2MW）中，約 70% 采用永磁直驅技術。在新能源汽車領域，驅動電機、EPS（電動助力轉向）電機、空調壓縮機電機等均需使用永磁體，一輛純電動汽車通常需要 5~10kg 的釹鐵硼磁鐵（具體用量取決于電機功率），隨著電動汽車滲透率的提升，永磁體的需求呈爆發式增長。此外，在儲能領域，磁懸浮儲能飛輪利用電磁鐵的懸浮技術，減少飛輪旋轉時的機械摩擦，大幅提升儲能效率和使用壽命，其關鍵的徑向和軸向磁懸浮軸承，需通過精確控制電磁鐵的電流，實現飛輪的穩定懸浮。

磁鐵的磁化方向（即磁軸方向）是其關鍵參數，需根據應用場景確定，常見方向包括軸向（厚度方向）、徑向（直徑方向）、徑向多極、軸向多極。軸向磁化適用于薄型磁鐵（如冰箱貼、傳感器），充磁時磁場方向垂直于磁鐵表面；徑向磁化適用于環形磁鐵（如電機轉子），充磁時磁場方向沿直徑方向；徑向多極磁化（如 8 極、16 極）則在環形磁鐵表面形成多個交替磁極，適用于步進電機、編碼器。充磁工藝需與磁化方向匹配：軸向磁化采用平行充磁頭，徑向磁化采用環形充磁線圈，多極磁化則需定制多極充磁模具。充磁電流通常為數千安培，脈沖充磁時間短（毫秒級），可快速建立強磁場，確保磁疇充分定向。永磁鐵可長期保持磁性，常用于電機、傳感器等精密設備中。

磁懸浮技術利用磁鐵的磁極相互作用（同名磁極相斥、異名磁極相吸）實現無接觸懸浮，主要分為常導磁懸浮與超導磁懸浮兩類。常導磁懸浮（如上海磁浮列車）采用電磁鐵與導磁軌道（鐵磁材料）的吸引力，通過控制系統調節電磁鐵電流，維持 10-15mm 的懸浮間隙；超導磁懸浮（如日本 JR 磁浮）則利用超導材料在低溫下的邁斯納效應（完全抗磁性），使超導磁鐵與軌道線圈產生強排斥力，懸浮間隙可達 100mm 以上。兩種技術均需高穩定性的磁場系統，常導磁懸浮使用鐵氧體或釹鐵硼電磁鐵，超導磁懸浮則依賴 NbTi 或 Nb?Sn 超導線圈，需在液氦（4.2K）或液氮（77K）環境下運行。磁鐵高斯值表征磁力強度，高高斯磁鐵適用于高精度磁選設備。四川特殊磁鐵生產廠家

磁鐵的磁疇排列決定了其磁化強度，外磁場撤去后仍能保持磁性。山東能源磁鐵售價

磁鐵的磁性衰減是影響其使用壽命的關鍵因素，需通過科學設計延緩這一過程。溫度超過居里點會導致磁鐵失磁，工程應用中需將工作溫度控制在安全閾值以下，如釹鐵硼磁鐵通常限制在 80-200℃（依牌號而定）；反向磁場強度超過矯頑力會造成不可逆退磁，電機設計中需計算去磁電流并設置保護機制；機械振動可能導致磁疇結構紊亂，精密儀器中的磁鐵需采取減震固定措施。定期磁性能檢測可及時發現磁鐵衰減情況，通過充磁修復部分性能。對于長期運行的設備，如風力發電機，通常預留 10-15% 的磁性能余量，確保在設計壽命內滿足使用要求。山東能源磁鐵售價