發動機正時帶模塊：MSCAdams/EngineTimingBelt使用正時帶模塊，用戶可研究帶動力學、計算耐久性要求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統頻率。部件包括梯形和導向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據需要決定模型的復雜程度，既可以建立正時帶的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷要求的功能。發動機附件模塊：MSCAdams/EngineAccessoryDrive使用附件驅動模塊，用戶可以研究附件驅動中的動態現象，包括打開空調或加速。部件包括：帶輪、張緊器、帶和V型帶。可以在帶的兩面定義不同的摩擦系數，選擇詳細或基于約束的建模方法。附件傳動模塊的增加，擴充了Adams/Engine（發動機模塊）的功能，它是發動機子系統完整解決方案的一部分。利用附件傳動模塊，用戶可創建V型布置的皮帶輪和張緊輪，并把他們放在附件傳動機構中正確的位置，在整個機構上安裝皮帶就構成了附件傳動系統。把附件傳動系統與其他Adams/Engine的子系統（如配氣機構、齒輪傳動等）裝配起來，通過數值或者用戶自定義函數來設置皮帶的速度和阻尼扭矩來評價傳動性能。 蘇州艾斯伯軟件科技有限公司是一家專業提供MSC軟件 的公司，有需求可以來電咨詢！上海制造MSC軟件

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL101)、模態瞬態方法(SOL103、SOL112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處:統一的數據模型，包含應力、載荷、材料，便于管理直接輸出疲勞結果，避免生成超大規模數據文件縮短疲勞分析流程，提升計算效率同一環境下，支持考慮疲勞壽命優化應力-疲勞同一環境，易于維護和使用，學習成本低。上海制造MSC軟件哪家的MSC軟件價格比較低？

Digimat的應用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數量。從而有助于節省資金，減少開發新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打印）提供了模擬解決方案。它通過預測各種工藝參數的相對影響，幫助工藝工程師預測制造中的問題，并優化部件質量(例如：**小化翹曲和殘余應力)。結構工程結構工程的目的是設計完整可靠的復合材料零部件，關注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產工藝方法和工況。難點是如何盡可能通過實驗準確捕捉材料本構模型，為此，Digimat提供逆向工程擬合方法，對微結構模型進行參數化，并對各向異性材料的測量結果進行自動優化求解，以便能夠計算整體零件性能。擬合后的材料模型可以從不同的來源（比如Moldflow、Moldex3D等軟件）讀取局部地區不同的微結構信息，并將其轉換為局部的材料屬性。Digimat進而可以計算每個積分點信息，并和有限元軟件進行完全耦合分析。在許多客戶中都被證明是完全符合實驗數據對比的。

    分析功能、直接復特征值分析、直接瞬態響應分析、模態瞬態響應分析、響應譜分析、模態復特征值分析、直接頻率響應分析、模態頻率響應分析、非線性瞬態分析、模態綜合、動力靈敏度分析等。。具體包括:a).線性模態分析又稱實特征值分析。實特征值縮減法包括:Lanczos法、增強逆迭代法、Givens法、改進Givens法、Householder法、并可進行Givens和改進Givens法自動選擇、帶Sturm序列檢查的逆迭代法,所有的特征值解法均適用于無約束模型。b).考慮拉伸剛化效應的非線性特征模態分析,或稱預應力狀態下的模態分析。 MSC軟件應用于什么樣的場合？

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除了具有這種用于結構優化和零部件詳細設計過程的形狀和尺寸優化設計的能力外,MSC.NASTRAN的70.5版又集成了適于產品概念設計階段的拓撲優化功能,以比較小平均柔度或指定階數的比較大特征頻率、計算頻率與指定頻率的小頻率差為目標函數,在一定體積約束下,尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或實體單元的方向厚度,可用于靜力和模態分析的拓撲形狀優化。MSC.NASTRAN所集成的從概念設計的拓撲優化到詳細設計的形狀和尺寸優化的統一環境,為產品設計提供了完整的優化設計功能。上海制造MSC軟件

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