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風光電合成液氨，遠洋航運獲零碳燃料
來源：
發布時間：2025-08-13
吉電股份在白城項目中成功利用綠色電力合成綠色氨，通過電解槽-PEM制氫技術與哈伯法工藝的耦合，實現了年產20萬噸液氨的生產目標。該項目的成功運行，不僅為清潔能源的應用提供了新的思路，也為航運業的脫碳進程提供了強有力的支持。
在這一過程中，船舶發動機經過改造后，氨的摻燒率達到了40%。這種改造不僅有效降低了傳統燃料的使用，還為每次航行減少了800噸的碳排放，對全球減少溫室氣體排放做出了積極貢獻。同時，液氨儲運的成本相比氫氣低了約70%，這使得氨作為未來清潔能源的儲存和運輸方式具有了更強的經濟競爭力。
在此基礎上，中日韓三國已經共同建立了氨燃料補給網絡，進一步推動了液氨作為零碳燃料的應用。隨著該網絡的逐步完善，液氨在航運領域的使用將更加普及，極大提升了航運行業的碳減排潛力。預計到2026年，全球綠色氨的年產能將突破百萬噸，這一產能的增加將為全球航運業的低碳轉型奠定堅實的基礎。
綠色氨作為一種具有高能量密度的燃料，其在航運業中的應用前景非常廣闊。與氫氣相比，液氨的儲存和運輸更加便捷，能夠解決氫氣儲運面臨的諸多挑戰。此外，液氨的生產過程通過使用風能、太陽能等可再生能源，進一步減少了碳排放，使其成為理想的綠色替代燃料。
吉電股份的白城項目不僅是國內在液氨生產領域的一項突破，也為全球能源轉型提供了寶貴的經驗。隨著液氨產業鏈的不斷完善，預計未來將有更多的國家和企業加入到這一領域，為全球航運業的零碳目標做出貢獻。
在未來幾年，綠色氨的產能將持續增長，其在航運業中的應用也將逐漸成熟。這一過程中，技術的不斷創新與全球合作的深入，將為全球綠色經濟的轉型提供強有力的推動力。
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