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齒輪滲碳層深不均：齒側超、齒底夠解法
一、優化滲碳工藝參數：控制齒側擴散，補足齒底碳量
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原理：滲碳層深與溫度呈指數關系，溫度降低可***減緩碳原子擴散速度（尤其齒側），同時給齒底更多時間吸附碳并擴散。
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操作：在工藝允許范圍內（如從 930℃降至 900-910℃），每降低 10-15℃，可減少齒側層深增長約 10%-15%，同時延長保溫時間（如原保溫 4h 增至 5-6h），確保齒底碳量充足。
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注意：需結合材料（如 20CrMnTi）的 Ac3 溫度，避免溫度過低導致滲碳效率過低或滲層不均勻。
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強滲階段：短時、高碳勢（如 1.2%-1.3% C），快速提升齒底表面碳濃度（解決齒底碳供應不足），此時齒側雖吸碳快，但時間短，層深未過度增長；
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擴散階段：降低碳勢（如 0.8%-0.9% C），延長保溫時間，讓齒側表面多余的碳向內部均勻擴散（控制齒側層深），同時推動齒底碳向心部擴散（補足齒底層深）。
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示例：原 “920℃恒溫滲碳 5h” 改為 “920℃強滲 2h（碳勢 1.2%）+920℃擴散 3h（碳勢 0.9%）”，可有效縮小齒側與齒底的層深差。
二、改進工裝設計：消除齒底 “碳氣氛死區”
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氣體滲碳：使用 “網格狀” 或 “條形支撐” 工裝，而非封閉托盤，減少齒底與工裝的接觸面積，讓滲碳氣體循環至齒底；
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固體滲碳：在齒底對應位置的工裝處開設 “導流孔”，讓滲劑（如滲碳劑粉末）能填充齒底間隙，避免局部缺碳。
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設計原則：避免工裝遮擋齒輪齒底，確保滲劑（氣體 / 固體）能直達齒底凹陷處。
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具體方案：
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將齒輪傾斜放置（如與水平面成 15-30°），而非平放，利用重力讓滲劑更易流入齒底，打破 “渦流死區”，提升齒底碳氣氛更新效率。
三、預處理優化：消除齒底加工應力，減少擴散阻礙
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時機：在齒輪滾齒 / 插齒后、滲碳前進行；
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參數：溫度控制在550-600℃（低于材料 Ac1，避免相變），保溫 2-3h 后隨爐緩冷，可有效釋放齒底的切削殘留應力，減少對滲碳擴散的阻礙。
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加工階段：降低滾齒 / 插齒的切削速度（如從 120m/min 降至 80-100m/min）、減少進給量，避免齒底因劇烈切削產生過度應力集中，從源頭減少應力對滲碳的影響。
四、后續修正：局部調整超差齒側（補救措施）
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方法：對齒側進行精磨加工，磨除少量超深的滲碳層（磨量≤0.15mm），同時保證齒形精度（如齒向公差、齒距累積公差）和表面粗糙度（Ra≤0.8μm）。
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限制：*適用于輕微超差，磨量過大會導致齒厚減小、影響齒輪嚙合性能，因此需優先通過前序方案預防，此方法為 “補救手段”。
五、驗證與迭代：試滲 + 參數微調
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選取 3-5 件齒輪，按優化后的參數試滲；
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檢測齒側、齒底的層深（如金相法），若齒側仍超差，可進一步降低滲碳溫度或縮短強滲時間；若齒底未達標，可適當延長擴散時間或提高擴散階段碳勢；
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試滲合格后，再逐步推廣至批量生產，確保穩定性。
綜上，實際應用中需根據齒輪材質（如低碳合金結構鋼）、模數、設備類型（井式爐 / 連續爐）組合使用上述方案（如 “分段滲碳 + 鏤空工裝 + 去應力退火”），**是通過 “控齒側、補齒底” 實現層深均勻性達標。
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