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南京定制齒輪量大從優(yōu)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-09-20

2)適用范圍寬。齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達(dá)150m/s,帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬。3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸等空間任意兩軸間的傳動(dòng),這也是帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)做不到的。4)工作可靠,使用壽命長(zhǎng)。5)傳動(dòng)效率較高,一般為0.94~0.99。6)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。7)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán),除少數(shù)低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤(rùn)滑。8)不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。 [1]減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。南京定制齒輪量大從優(yōu)

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1.什么是齒廓嚙合基本定律,什么是定傳動(dòng)比的齒廓嚙合基本定律。齒廓嚙合基本定律的作用是什么。答:一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng),齒廓在任意一點(diǎn)接觸,傳動(dòng)比等于兩輪連心線被接觸點(diǎn)的公法線所分兩線段的反比,這一規(guī)律稱為齒廓嚙合基本定律。若所有齒廓接觸點(diǎn)的公法線交連心線于固定點(diǎn),則為定傳動(dòng)比齒廓嚙合基本定律。作用;用傳動(dòng)比是否恒定對(duì)齒廓曲線提出要求。2.什么是節(jié)點(diǎn)、節(jié)線、節(jié)圓。節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡是圓形的稱為什么齒輪。答:齒廓接觸點(diǎn)的公法線與連心線的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn),一對(duì)齒廓嚙合過(guò)程中節(jié)點(diǎn)在齒輪上的軌跡稱為節(jié)線,節(jié)線是圓形的稱為節(jié)圓。具有節(jié)圓的齒輪為圓形齒輪,否則為非圓形齒輪。濱湖區(qū)銷售齒輪新報(bào)價(jià)當(dāng)w≤25m/s時(shí),噴嘴位于輪齒嚙入或嚙出邊均可;

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齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,但卻是互相影響的。例如齒面的點(diǎn)蝕會(huì)加劇齒面的磨損,而嚴(yán)重的磨損又會(huì)導(dǎo)致輪齒折斷。在一定條件下,由于輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕失效形式是主要的。因此,設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。對(duì)于閉式軟齒面(硬度≤350HBW)齒輪傳動(dòng).潤(rùn)滑條件良好,齒面點(diǎn)蝕將是主要的失效形式,在設(shè)計(jì)時(shí)通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。

25.斜齒輪漸開(kāi)線螺旋曲面齒廓是如何形成的。答:漸開(kāi)線發(fā)生面在基圓柱上純滾動(dòng)時(shí),發(fā)生面上一條與基圓母線成 βb 角的線,它的軌跡形成了斜齒輪輪齒漸開(kāi)線螺旋曲面。26.斜齒輪齒廓所在的各個(gè)同軸圓柱面螺旋線的螺旋角是否相同,為什么。答:螺旋角不同,因螺旋角βi 是導(dǎo)程 L 和圓柱的直徑 di 決定,導(dǎo)程相同,而各圓直徑不同,故螺旋角不同,關(guān)系式為: tgβi = L / πdi27.斜齒輪嚙合特點(diǎn)是什么。答:(l)兩輪齒廓由點(diǎn)開(kāi)始接觸,接觸線由短變長(zhǎng),再變短,直到點(diǎn)接觸,再脫離嚙合,不象直齒圓柱齒輪傳動(dòng)那樣沿整個(gè)齒寬突然接觸又突然脫離嚙合,而是逐漸進(jìn)入嚙合逐漸脫離嚙合,這樣沖擊小噪音小,傳動(dòng)平穩(wěn)。油池中應(yīng)有充足的油量,以保證散熱。

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Dm=k*D實(shí)際當(dāng)中用奇數(shù)齒齒輪齒頂圓直徑校正系數(shù)k (表1)算出的齒頂圓直徑普遍偏小,用修正后的校正系數(shù)k(表2)按上邊的公式計(jì)算出的齒頂圓直徑更接近實(shí)值,表2比表1更精確,齒數(shù)分的更細(xì),可參考。如果奇數(shù)齒齒輪不是齒輪軸而是帶孔的,也可以測(cè)量?jī)?nèi)孔直徑d和孔壁到齒頂?shù)木嚯xH,通過(guò)下式得出齒頂圓直徑:Dm=2*H+d(2) 測(cè)量全齒高h(yuǎn) 法當(dāng)齒輪因模數(shù)大、打牙等原因,不便于測(cè)量齒頂圓直徑時(shí),可測(cè)量齒全高h(yuǎn)來(lái)確定模數(shù)或徑節(jié)。齒全高h(yuǎn) 可用游標(biāo)卡尺的深度尾針來(lái)測(cè)量,其它的深度測(cè)量工具也行,按現(xiàn)場(chǎng)條件而定;如果齒輪帶孔可以間接求出齒全高h(yuǎn),通過(guò)測(cè)量?jī)?nèi)孔壁到齒頂和齒根的距離相減即為齒全高h(yuǎn),模數(shù)或徑節(jié)按下式求出:不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。錫山區(qū)本地齒輪貨源充足

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因?yàn)閹缀纬叽缡嵌嗣?dt、dbt、dat、dft、pt、pbt 。30.一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)傳動(dòng)條件是什么。答:正確嚙合條件:mn1 = mn2 = m αn1 = αn2 = α外嚙合 β1 = - β2 內(nèi)嚙合 β1 = β2連續(xù)傳動(dòng)條件:ε= εα+εβ ≥ 131.什么是斜齒輪的當(dāng)量齒輪和當(dāng)量齒數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)的用途是什么。答:相當(dāng)于斜齒輪法面齒形的直齒圓柱齒輪稱為斜齒輪的當(dāng)量齒輪。當(dāng)量齒輪的齒數(shù)稱為當(dāng)量齒數(shù)。當(dāng)量齒數(shù)是仿型法加工齒輪選擇刀具齒形的重要依據(jù),當(dāng)量齒數(shù)又是齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。南京定制齒輪量大從優(yōu)

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