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福建創新巴西專線管理系統

來源: 發布時間:2022-05-08

巴西物流|巴西專線|巴西海外倉|巴西海運|巴西雙清-深圳駱駝兄弟巴西物流!為什么推薦使用巴西海外倉?隨著跨境電商行業的迅速發展,規模不斷擴大,對物流業的需求也不斷提高,巴西海外倉在一定程度上可以幫助國內賣家規避物流風險,同時幫助賣家快速將商品交付到國外買家手中,高效快速的處理退換貨事宜,為買家提供更好的購物體驗,提升消費者的滿意度,提高營業額,有助于個人和企業的長遠發展。而對于賣家而言,只需要在前期把貨物大批量運送至巴西海外倉,就有專門的海外倉工作人員代替賣家在線處理發貨訂單,一旦有客戶下單就立即完成抓貨、打包、貼單、發貨等一系列物流程序,為賣家節省了而更多時間去開發調研產品,同時也為跨境電商行業提供了可持續發展。另外,巴西經濟發展的勢頭非常迅猛,巴西海外倉的發展前景也非常好,巴西相關部門有多個擴建位于圣保羅州的拉丁美洲比較大港口——桑托斯港的計劃,比如把位于圣保羅桑托斯海灣左面海岸的TGG糧食碼頭改建成3個集裝箱碼頭。把同屬于圣保羅州的圣賽巴斯迪亞雜貨港,擴建成桑托斯港集裝箱碼頭的一部分。巴西海外倉是跨境電商時代物流業發展的必然趨勢。國際物流巴西物流自營專線。福建創新巴西專線管理系統

解決方案:對于巴西路向物流問題,可以通過找一個專業的巴西專線貨代公司(比如深圳市駱駝兄弟物流)來解決以上需求,能快速完成整個貨物運輸流程,確保物流時效性,還包清關,省心少力,但也需要花費很多運營成本,并將貨物寄托到貨代公司,而且運輸過程中商品若有損壞,這些費用都需我們賣家自己承擔,如此算下來也不是很劃算,不過還有另外一個解決方法就是賣家入駐美客多巴西本土店,因為美客多本土店鋪擁有自己的Full倉,賣家可以使用,同時由于這幾年巴西跨境電商的快速發展,美客多平臺也在加大力度打造巴西FBA的運輸。湖南業務前景巴西專線優勢國際物流巴西物流拉美渠道。

以巴西為意味的南美市場,其巨大的發展潛力越來越受到各大跨境電商平臺及其賣家的青睞。目前,巴西已是全球速賣通平臺的第二大消費市場。雨果網獲悉,隨著對巴西市場拓展的不斷深入,速賣通也在不斷推出相應的政策與項目,幫助中國賣家進入巴西市場并快速成長。速賣通方面指出,與其他成熟國家市場不同,依托速賣通成長的賣家,對巴西市場較為陌生。對于巴西買家偏好、消費特性等較缺乏齊全的了解,對如何拓展巴西市場的了解也不夠深入。

巴西不同客戶對物流時效的期望分析:看完前面那么多的物流問題,是不是對巴西物流有一個大概的了解,那么當地客戶對物流時效期望是什么樣的,巴西客戶還是能理解物流整體問題所在點,是因為所有航空小包進入庫里提巴(巴西地名)清關、分揀會有許多問題,導致大量貨物積壓延誤。那么速賣通也對巴西買家做了一個采訪,采訪內容針對免運費情況下,合理運輸和較長容忍時間,反饋回來的答案是:30-60-90天是三個重要時間拐點,免運費情況下,比較合適的是30-40天;同時30%的較高收入買家表示愿意付出較高成本獲得更快物流服務。因此建議在速賣通涉及物流模板時,針對巴西添加DHL等較高成本物流選項,注意針對商業快遞渠道,需要提醒買家提供相關CPF稅號號碼。國際快遞巴西小包南美專線。

服務流程SERVICEDESIGN:DAY1提貨、入倉分揀、出倉下港;DAY2-3按既定航班起飛至巴西圣保羅;DAY4-6到達巴西,中轉至郵政提取(庫里提巴清關);DAY7-20清關完畢+派送到門;服務時效SEVICETIME:巴西郵政專線-簽收時效:13-20天;服務限制SEVICELIMIT:不接受產品:食品、化妝品(液體、粉末)、及航空違禁品;可接收產品:普貨、帶電、純電池、香水、品牌手表包包鞋子衣服、單筒望眼鏡、膏體化妝品、面膜。特別注意ATTENTION:1、請務必真實申報,現行海關政策為50美金以內免稅,但將明顯高貨值的產品報的低于100美金;以及將更高價值貨物只申報20%的這類低報的做法,將被海關認為是嚴重的違規行為,會產生高額的罰款。目前海關除對這類產品按核定價值征收關稅之外,還要向收貨人收取核定價值100%的罰款。收貨人是一定會棄貨的。2、瞞報問題:申報與實際貨物不符的情況,海關同樣進行嚴格的罰款,請真實申報。3、申報數量:一般B2C小包申報數量不能超過5個,數量太多會被海關判為B2B件,會被加收關稅或要求提供發票及付款水單等;國際貨代巴西專線自營專線。湖南業務前景巴西專線優勢

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巴西是一個人口約兩億的國家,目前是世界第九大電子商務零售市場,也是單獨講葡萄牙語的南美洲國家。隨著跨境電商行業的快速發展,很多賣家也發現了巴西電商市場的巨大發展空間,并將其跨境業務拓展到巴西這個國家中,那么巴西跨境物流發展怎么樣,賣家該如何解決?整體運輸時效慢:巴西路向的跨境電商物流總體運輸時效較慢,以巴西主要的進口國中國為例。中國距離巴西約有18800公里左右,距離非常遠,沒有直達航班,通常需要航空飛機多次中轉才能將貨物送達巴西。距離遠是一方面,另一方面巴西路向物流資源少以及基礎設施不完善。物流資源少,會導致航班班次、路線少,影響貨物運輸時效。基礎設施不完善,貨物抵達巴西當地后末端派送非常慢,有些地區甚至需要快遞員騎自行車派送。福建創新巴西專線管理系統

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