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昆侖15號航空液壓油的研發，是為了取代10號和12號航空液壓油的，昆侖15號航空液壓油擁有更高的純凈度，適用于更精密的飛機和其他機械設備。該油符合國軍標GJB1177(A)-1991(2013)，與滿足美軍標MIL-L-5606E標準的液壓油性能相當。目前，隊伍已完成15號液壓油的換裝工作。耐低溫，...
不同的抑制劑組合混合可能導致腐蝕防護能力的喪失。因此，應盡可能地不要將 BASF Glysantin G 48-24 與不含硅酸鹽的 OAT 發動機防凍液相混合。BASF Glysantin G 48-24 與硬水兼溶，可用自來水混合后灌入冷卻系統，濃度為 33-50%體積。請用清水稀釋，毋使用硬度...
航空液壓油有哪些好處？1.提升航空液壓系統運行安全系數。飛機不同于汽車，零件出問題了就停車修修，在空中這顯然是不可能的。而且飛機空中事故造成的人身安全遠比汽車嚴重。這也是難燃航空液壓油能大行其道的根本原因。2.提升航空液壓設備的高溫運行能力。為什么說要提升高溫運行能力呢？以航空發動機等高溫部位為例，...
15號航空液壓油和工業液壓油在多個方面存在明顯的差異，成分差異航空液壓油：一般采用特殊的合成酯類或聚醚類基礎油，并加入多種高性能添加劑，以滿足航空器對油品的高要求。這些添加劑包括提高低溫性能、防火性能和抗氧化性能的特殊成分，確保航空液壓油在各種極端條件下都能保持穩定性和可靠性。工業液壓油：則通常使用...
有Glysantin的保護，無需再為冷卻問題發愁。GLYSANTIN 防凍冷卻液有10余個產品系列，從技術上可以分為：傳統復合型（G05）、有機酸技術型（G30、G33、G34和G37）、硅酸鹽有機型（G40）以及硅酸鹽復合型（G48）。GLYSANTIN不同技術防凍液產品的特性：GLYSANTIN...
15號航空液壓油也不止是能在飛機上使用，各種工業生產中它也有著舉足輕重的地位。15號航空液壓油的粘度參數，航空液壓油目前普遍應用與多個領域，國內市場對航空液壓油的需求量很大，其中15號航空液壓油是比較不錯的。下面就為大家詳細介紹下15號航空液壓油的粘度參數。對于15號航空液壓油，用肉眼觀察到它的外觀...
15號航空液壓油的技術參數：15號航空液壓油的特性：高潔凈度：積碳少，更少的固體顆粒污染物，可達5級；耐磨損：抗磨損配方，保護零件，延長機件壽命；耐低溫：低溫啟動性，強化的低溫使用能力，可用至-55℃；耐水性：針對寒冷、潮濕環境中的液壓設備研發，具有優異的耐水性。15號航空液壓油是在10號航空液壓油...
航空液壓油有哪些好處？1.提升航空液壓系統運行安全系數。飛機不同于汽車，零件出問題了就停車修修，在空中這顯然是不可能的。而且飛機空中事故造成的人身安全遠比汽車嚴重。這也是難燃航空液壓油能大行其道的根本原因。2.提升航空液壓設備的高溫運行能力。為什么說要提升高溫運行能力呢？以航空發動機等高溫部位為例，...
15號航空液壓油具有優良的抗磨損性能，15號航空液壓油采用了高質量的抗磨添加劑，可以在各種運行條件下保持高效，包括低負荷和極端高負荷條件。在各種類型的活塞和葉片泵試驗中，包括嚴格的丹尼遜(Denison)T6C試驗（干和濕環境下）和嚴苛的嚴寒地區試驗，15號航空液壓油都表現出杰出的性能，得到該產品能...
如果水成分分析超標，需用純凈蒸餾水或純凈去離子水稀釋，以校正過量氯化物或硫酸鹽。BASF G48-24是以乙二醇為基礎液的防凍液。含有有機酸鹽和硅酸腐蝕抑制劑。 它不含亞硝酸鹽、胺和磷酸鹽。G48-24防凍液(38%vol) - BASF GLYSANTIN Coolant - 濟南誠潤達貿易有限公...
BASF GLYSANTIN G48防凍液：1. 操作注意事項，在使用BASF GLYSANTIN G48時，需要注意避免與眼睛、皮膚等接觸，如果不慎接觸到，應立即用大量水清洗。此外，如果不慎誤食，應立即就醫處理。2. 經濟實惠，與其他防凍液相比，BASF GLYSANTIN G48具有良好的性價比...
110 號航空液壓油代理商在合作過程中需為客戶提供技術培訓，這是保障高壓乙烯輸送泵液壓系統安全運行的關鍵 —— 高壓乙烯輸送泵的液壓系統工作壓力常達 30MPa 以上，且輸送介質（乙烯）易燃易爆，對液壓油的品質與操作規范性要求極高。為此，代理商需定期組織客戶培訓（每季度 1 次），培訓內容包括 11...
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