按主軸數目，自動車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業的和平行作業的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔助運動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉外還隨主軸箱作縱向進給，刀架作橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。機床還配有鉆孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件，是儀表工業的重要機械加工設備。這種機床用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。昆山節能自動車床規格尺寸

某些凸輪自動車床經過改進設計，與同類的自動車床機型相比，雙軸裝置可向后移動20mm，一次切削長度可達60mm，**長零件可加工至110mm。采用大功率電磁離合器，比較大可加工M14×1（銅）、M8×1.25（鋼）的螺紋；攻牙電路是國內**采用集成電路芯片無觸點控制，與過去的有觸點的控制電器電路相比，消除了觸點的機械故障，故障率小，壽命長，控制精度高。由于凸輪式自動車床的結構比較緊湊，主軸至尾座間的距離比較小，只能加工長度為70左右的零件。為了讓加工的功能進一步完善，自動車床制造商也在不斷地進行設計上的更新。姑蘇區直銷自動車床電話用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

凸輪式自動車床分為簡易自動車床和精密自動車床。簡易的有一根主軸，兩組刀架，通過簡易的一到兩組凸輪來傳動，可以前送料，也可后送料，加工程序簡單，加工精度相對比較低，是一種替代儀表車床的簡易自動車床。精密自動車床有五組刀架，兩個尾軸，一般通過多組凸輪來傳動，采用后送料機構，可加工比較復雜的小零件，加工速度快，加工精度較高。精密自動車床可分為走心式和走刀式兩大類。走心式自動車床的加工過程，是通過筒夾夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線運動或搖擺運動來加工零件。此類自動車床加工細長零件尤為突出，**小加工直徑可小于1mm，**長可加工到50mm。

隨著中國臺灣部分自動車床制造商在大陸設立制造基地，有許多中國臺灣商家便與大陸制造商合作開發自動車床制造。一凸輪式動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時進行切削加工，并可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。這種車床適合于加工形狀較為復雜的工件。

（1）工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。標準自動車床加工產品范例（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。  （3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。切削進刀量小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）可達Ra0.04-0.08。昆山智能自動車床電話

工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。昆山節能自動車床規格尺寸

轉塔和回轉車床具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產。自動車床按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產。多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。昆山節能自動車床規格尺寸

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