導向鏈輪的結構特點以輕量化和導向穩定性為重心，適配輔助支撐需求。輪緣厚度較薄（為主動鏈輪的 60%-70%），采用空心輪轂設計，減輕重量以降低轉動慣性，轉動阻力矩≤0.3N?m。齒槽齒形與配套鏈條完全匹配，齒距誤差≤0.05mm，齒頂倒圓（半徑 0.2-0.4mm），避免嚙合時劃傷鏈條。輪轂內裝有深溝球軸承，軸承精度為 P0 級，徑向游隙 0.01-0.03mm，確保轉動靈活；軸承兩端加裝密封圈，防止粉塵、水汽進入影響轉動性能。部分導向鏈輪側面設有擋邊（高度為鏈條寬度的 1/2），擋邊內側做圓弧過渡，既能限制鏈條軸向偏移，又不會摩擦鏈條側面。鏈輪是鏈傳動基礎件，選型需匹配載荷與轉速。寧波市汽車發動機鏈輪定做

B 型鏈輪的材料選用需平衡強度與經濟性，常用材質為碳素鋼和合金鋼，特殊工況下可選用不銹鋼。45 鋼是較常用的基礎材料，適用于中等負載（傳遞功率 5~30kW）、轉速≤1000r/min 的場合，經調質處理（硬度 220~250HB）后，齒面可通過高頻淬火提升硬度至 45~50HRC，耐磨性滿足一般工業需求。對于重載（功率 30~100kW）或沖擊載荷場景（如礦山機械），需采用 40Cr 合金鋼，經滲碳淬火后表面硬度達 58~62HRC，心部保持 25~35HRC 的韌性，使用壽命比 45 鋼提升 2~3 倍。在食品、醫藥等潔凈環境中，304 不銹鋼 B 型鏈輪可避免銹蝕污染，雖強度略低（抗拉強度≥520MPa），但耐腐蝕性優異。材料需通過理化檢測，確保抗拉強度≥600MPa（調質鋼）、沖擊韌性≥30J/cm2，避免使用過程中出現齒根斷裂。合肥市驅動鏈輪報價鏈輪齒寬需與鏈條匹配，寬出鏈條 2-3mm 為宜。

滾筒鏈輪是滾筒傳動系統中的重心部件，主要用于連接驅動裝置與滾筒，通過鏈條嚙合將動力傳遞至滾筒，帶動滾筒旋轉實現物料輸送。其與滾筒軸直接連接，輪轂設計需與滾筒軸徑匹配，通常采用鍵連接加鎖緊螺母固定，確保傳遞扭矩時無相對滑動。鏈輪直徑根據滾筒轉速和傳動比確定，一般為滾筒直徑的 0.2-0.4 倍，齒數 12-25 齒，保證滾筒運轉平穩。與普通鏈輪相比，滾筒鏈輪需適應滾筒的軸向定位需求，輪轂端面常設有定位環，與滾筒端蓋貼合，軸向定位誤差不超過 0.1mm，避免鏈條嚙合時出現軸向偏移。它是滾筒輸送機、印刷機等設備實現連續輸送的關鍵傳動部件。

非標鏈輪是根據特定傳動需求定制的非標準規格鏈輪，與標準鏈輪相比，其齒形、節距、齒數、輪轂結構等參數需按實際工況單獨設計。這類鏈輪多用于特殊傳動系統，如自動化生產線的異形輸送機構、重型機械的非標準傳動鏈組等，需匹配非標鏈條或實現特殊傳動比。設計時需綜合考慮負載大小（通常 5~500kN）、轉速范圍（0.1~1000r/min）、安裝空間限制及環境因素（如高溫、粉塵、腐蝕性介質）。例如，在冶金設備的鏈條傳動中，非標鏈輪可能采用大節距（＞50mm）、少齒數（6~10 齒）設計，以適應低速重載的工況；而在精密儀器中，非標鏈輪則需小節距（＜8mm）、多齒數（20~50 齒），保證傳動精度（≤0.1mm）。齒形曲線多采用漸開線或修正擺線，需通過專業軟件（如 SolidWorks、AutoCAD）進行嚙合仿真，避免與鏈條發生干涉。鏈輪在食品機械中，采用不銹鋼材質更衛生。

升降鏈輪的傳動特性需滿足升降平穩性和載荷穩定性要求。傳動比固定（通常 1:1，通過鏈輪轉速直接控制升降速度），轉速一般為 10-50r/min，屬于低速重載傳動，避免高速運轉時鏈條離心力影響穩定性。因承受單向垂直載荷，齒面接觸區集中在齒槽下半部，需通過齒面硬化處理提升該區域耐磨性。傳動效率約 85%-90%，低于普通鏈輪，因鏈條自重和重物載荷會增加嚙合摩擦。允許的鏈條張緊度誤差較小（下垂量≤中心距的 1%），需通過張緊裝置嚴格控制，過松易導致跳齒，過緊會加劇鏈輪磨損和電機能耗。鏈輪在紡織機中，牽引織物保證輸送精度。合肥市驅動鏈輪報價

鏈輪傳動能適應惡劣環境，如粉塵、潮濕等。寧波市汽車發動機鏈輪定做

B 型鏈輪的安裝與維護需注重嚙合精度與工況適配，以保證傳動效率和壽命。安裝時需確保鏈輪與軸的同軸度≤0.1mm/m，多軸傳動時鏈輪的平面度≤0.2mm/m，可通過百分表校準或激光對中儀檢測。與鏈條的配合需保證側隙適中（0.1~0.3mm），過大會導致沖擊噪聲，過小則易卡滯。張緊度調整以鏈條下垂量為參考，水平傳動時下垂量為中心距的 2%~4%，垂直傳動時≤1%，可通過張緊輪或調整軸間距實現。日常維護需定期（運行 200~500 小時）檢查齒面磨損，當齒厚磨損量超過原尺寸的 10% 時需更換；每運行 100 小時補充潤滑，采用鋰基潤滑脂（滴點≥120℃）或鏈條特用油，確保齒槽內充分潤滑。在粉塵環境中需加裝防塵罩，避免磨粒磨損；在潮濕環境中，需選用鍍鋅或不銹鋼材質，并增加潤滑頻率，防止銹蝕卡澀。寧波市汽車發動機鏈輪定做