一、入門階段：聚焦單一特征，掌握基礎指令邏輯目標：熟練掌握 G/M 代碼的基本用法，建立 “編程指令→刀具運動→加工效果” 的直接關聯。

實例類型：包含單個典型加工特征的簡單零件，如車床的階梯軸、銑床的平面 + 孔系。1. 數控車床實例：階梯軸（含外圓、臺階、倒角）零件特征：直徑依次為 φ50→φ40→φ30，長度分別為 30mm、40mm，每個臺階處有 C2 倒角（2×45°）。練習步驟：

① 分析特征：需加工 3 個外圓面、2 個臺階面、2 個倒角，毛坯為 φ55×100mm 圓棒。

② 規劃工藝：用外圓刀（如 90° 偏刀）從右向左加工，先粗車（留 0.5mm 精車余量），再精車；倒角在臺階處同步完成。

③ 編程訓練：用 G00 快速定位，G01 直線插補走刀，練習 X/Z 軸配合（如從 φ50 外圓到 φ40 臺階，X 從 50→40，Z 保持不變）；用 G90 固定循環簡化粗車程序（指定終點坐標、切削深度、進給量）；驗證倒角尺寸（如 C2 倒角需在 Z 向退 2mm 的同時，X 向減小 4mm，因車床 X 為直徑編程）。

④ 仿真驗證：通過軟件模擬刀具軌跡，檢查是否有臺階過切、倒角尺寸錯誤，重點看 G90 循環的分層切削是否合理。2. 數控銑床實例：帶孔蓋板（含平面、通孔、沉頭孔）零件特征：100×80×10mm 長方體，頂面需銑平，四角各有 1 個 φ10 通孔，中心有 1 個 φ20 沉頭孔（沉頭直徑 φ30，深度 5mm）。練習步驟：

① 分析特征：需銑平面、鉆 4 個通孔、鉆 + 擴 1 個沉頭孔，毛坯為 105×85×12mm 板材。

② 規劃工藝：先用面銑刀銑頂面（去除 2mm 余量），再用中心鉆定中心，φ10 鉆頭鉆通孔，用 φ30 锪鉆加工沉頭孔。

③ 編程訓練：用 G17 指定 X-Y 平面，G01 配合 X/Y 聯動銑平面（走矩形軌跡，Z 軸控制深度 - 2mm）；用 G81 鉆孔循環（指定孔位 X/Y、深度 Z、進給 F），練習 “G80 取消循環” 和 “G98/G99 退刀方式” 的區別；用 G82 沉頭孔循環（增加孔底暫停 P 參數，保證沉頭面平整）。

④ 仿真驗證：檢查平面銑削軌跡是否覆蓋整個頂面，孔位是否與圖紙一致，沉頭深度是否過深（避免銑穿）。

入門階段技巧：

每寫一段程序，先用 “筆紙畫圖” 模擬刀具路徑（尤其 X/Z 或 X/Y 的聯動關系），再用仿真軟件驗證，對比兩者差異；刻意練習 “模態指令”（如 G90、F 值）的持續性影響，例如在程序中間修改 F 值后，觀察后續指令是否受影響。二、進階階段：融合多特征，訓練工藝規劃能力目標：掌握多特征零件的工藝排序邏輯，能根據零件結構選擇刀具、設置切削參數，避免 “只顧編程、忽略工藝” 的問題。

實例類型：包含 2-3 種關聯特征的零件，如車床的 “外圓 + 螺紋 + 退刀槽”，銑床的 “型腔 + 斜面 + 腰形孔”。1. 數控車床實例：螺紋軸（外圓 + 退刀槽 + 三角螺紋）零件特征：φ40 外圓（長度 50mm）→φ30 退刀槽（寬 5mm，深 5mm）→M30×2 螺紋（長度 30mm），末端有 R5 圓角。練習重點：

① 工藝排序：必須先加工外圓和退刀槽，再車螺紋（避免螺紋加工時刀具碰撞臺階）；退刀槽直徑需小于螺紋小徑（M30×2 的小徑約 27.835mm，槽底直徑可設為 27mm）。

② 編程難點：用 G75 切槽循環加工退刀槽（控制 X 向切入深度和 Z 向寬度）；用 G32 或 G92 車螺紋（需設置螺紋導程 F=2mm/r，主軸轉速 S 保持恒定，避免螺距誤差）；螺紋收尾處需提前退刀（通過 Z 向補償值設置，避免螺紋尾部亂牙）。

③ 仿真驗證：重點看螺紋刀是否在退刀槽內安全退刀，螺紋牙型是否完整（無過切或牙深不足）。2. 數控銑床實例：型腔板（含封閉型腔 + 斜面孔 + 腰形槽）零件特征：150×100×20mm 板件，中間有 80×60mm 封閉型腔（深度 10mm，圓角 R5），型腔底部有 1 個與水平面成 30° 的 φ8 斜面孔，側邊有 10×50mm 腰形槽。練習重點：

① 工藝排序：先銑型腔（粗銑→精銑），再加工腰形槽，鉆斜面孔（避免先鉆孔導致型腔加工時振動）。

② 編程難點：型腔銑削用 G02/G03 走圓角輪廓，配合 G41 半徑補償（注意補償的建立與取消位置，避免輪廓過切）；腰形槽用 “直線 + 圓弧” 組合插補（兩端半圓用 G02/G03，中間用 G01）；斜面孔需通過旋轉工作臺（若為 4 軸銑床）或調整刀具角度，編程時需轉換坐標系（如將 30° 斜面的孔位坐標換算到機床坐標系）。

③ 仿真驗證：檢查型腔拐角是否過切（半徑補償是否生效），斜面孔的軸線是否與斜面垂直（避免孔位歪斜）。

進階階段技巧：

拿到零件后，先寫 “工藝卡”（列出工序順序、刀具型號、切削參數），再編程 —— 工藝合理是編程正確的前提；針對復雜特征（如螺紋、斜面孔），先查手冊確認關鍵參數（如螺紋小徑、斜孔坐標換算公式），再代入程序。三、高階階段：挑戰復雜場景，強化問題解決能力目標：應對批量生產、高精度要求、特殊材料等場景，能優化程序效率、控制加工誤差，處理突發問題（如振動、過切）。

實例類型：高精度零件（如公差 ±0.01mm）、薄壁 / 細長件（易變形）、多工序復合零件（如銑車復合件）。1. 高精度實例：模具定位銷（車床 + 銑床復合加工）零件要求：φ20h6（公差 0~-0.013mm）外圓，長度 80mm，一端有 φ8H7 通孔（公差 + 0.015~0mm），外圓表面粗糙度 Ra0.8μm。練習重點：

① 精度控制：車床精車時用小切削量（ap=0.1mm）、高轉速（S=1500r/min）、低進給（F=0.1mm/r），避免切削力過大導致變形；銑床鉆孔后用鉸刀鉸孔（G85 鉸孔循環，進給速度均勻），保證孔公差。

② 程序優化：外圓加工分 “粗車→半精車→精車” 三步，每次留 0.2~0.3mm 余量，減少累積誤差；精車后增加 “空走刀”（G01 無切削進給），檢查刀具是否有讓刀（若尺寸超差，調整刀補）。2. 易變形實例：鋁合金薄壁套（車床加工）零件風險：壁厚 2mm，長度 100mm，外圓 φ50，內孔 φ46，加工時易因夾緊力或切削力變形。練習重點：

① 裝夾優化：用軟爪（避免夾傷），夾緊力適中，可在內部加支撐芯軸（編程時需避開芯軸位置）。

② 編程策略：內孔與外圓 “交替加工”（先粗車內孔→粗車外圓→精車內孔→精車外圓），釋放應力；切削參數用高轉速（S=3000r/min）、大進給（F=0.2mm/r），減少切削時間和熱量累積；精車時留 0.05mm 余量，用 “微量切削”（ap=0.03mm）保證尺寸。

高階階段技巧：

引入 “對比實驗”：同一零件用 2 種不同編程方案（如不同切削參數、不同刀路），通過加工結果（效率、精度、表面質量）總結比較好解；模擬極端情況：在仿真軟件中故意設置錯誤參數（如過大進給、過小抬刀高度），觀察后果（如刀具崩刃、碰撞），強化風險預判能力。四、通用練習原則：讓實例練習更高效“拆解 - 重構” 法：拿到復雜零件，先拆分成單個特征（如外圓、孔、型腔），分別編寫出子程序，再按工藝順序組合成完整程序 —— 降低復雜度，也方便單獨調試。仿真與實操結合：所有實例先在仿真軟件（如斯沃、宇龍）中驗證刀路、參數、干涉風險，修改無誤后再上機床實操，對比 “模擬結果” 與 “實際加工” 的差異（如尺寸誤差、表面粗糙度），分析原因（如刀具磨損、機床剛性不足）。記錄 “錯誤日志”：將練習中出現的問題（如 G 代碼格式錯誤導致程序中斷、補償值設置反導致過切）分類記錄，標注原因和解決方法 —— 新手常見錯誤重復率高，日志能快速避坑。模仿與創新結合：先模仿教材或企業案例的成熟程序（學習其工藝邏輯），再嘗試 “換一種方案”（如用不同循環指令、不同刀具路徑），通過對比理解 “為什么某種方案更優”。

通過以上實例練習，不僅能熟練掌握編程指令，更能培養 “從零件圖紙到合格產品” 的全流程思維 —— 這才是 CNC 編程能力的。記住：編程不是 “寫代碼”，而是 “用代碼實現合理的加工過程”。編輯分享提供一些簡單的CNC編程實例分享一些CNC編程的學習資源如何快速學習掌握CNC編程工藝？

東莞京雕教育擁有自己的實體工廠，既有教學大綱案例練習，又有每日出貨訂單案例打樣練手，20年行業經驗，開設CNC數控技術班、UG編程班、北京精雕班、車銑復合班、五軸編程調機班、浮雕、吸塑、滴塑技術班等，學會為止安排工作。

我們的培訓模式是產教融合的模式，現有廠地上萬平米，擁有70多臺各種數控設備，包括三菱、發那科、新代、北京精雕、車銑復合、五軸機等先進設備，讓學員能夠在實操練習中獲得更多的技能和經驗，培養真正實用的CNC數控技術人才。

我們的使命是：讓更多的年輕人學到一技之長，讓更多的年輕人生活越來越幸福。